В Петербурге планируется ввести фиксированное время запретов на парковку
СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", планирует выполнение работ по установке дорожных знаков "Остановка запрещена" с табличками фиксированного времени действия, сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
Эти знаки планируется установить вместо существующих дорожных знаков, запрещающих парковку по четным и нечетным дням. Ограничение будет распространяться на конкретные часы (2-3 часа в один установленный день недели) на время осуществления комплексной уборки улиц.
В настоящее время объявлены аукционы на выполнение работ первого этапа (ул. Восстания, Фурштатская ул., адреса в Центральном, Московском, Невском, Калининском, Выборгском, Петродворцовом и Кронштадтском районах Санкт-Петербурга).
Выполнение работ в других районах Петербурга будет осуществляться в рамках последующих этапов.
Данная мера направлена на увеличение емкости парковочного пространства и позволит автомобилистам осуществлять стоянку без нарушения Правил дорожного движения, отмечается в сообщении КРТИ.
В Москве состоялось первое заседание архитектурного комитета по развитию интеллектуальной энергосистемы с активно-адаптивной сетью под руководством заместителя председателя правления ОАО "ФСК ЕЭС" Романа Бердникова, сообщает пресс-служба компании.
В состав комитета вошли представители инфраструктурных организаций электроэнергетики, энергокомпаний, крупных потребителей, сообществ потребителей и территориальных сетевых организаций, экспертных и научных организаций.
Роман Бердников отметил, что создание архитектурного комитета - важное событие в энергетике России. Сегодня особенно остро стоит вопрос создания сети нового поколения на базе самых современных научных и технических достижений, как отечественных, так и мировых.
Единая национальная электрическая сеть - одна из самых крупных в мире и реализация концепции интеллектуальной сети в ее масштабах возможна только при взаимодействии всех участников производственной цепочки, инфраструктурных и регулирующих организаций, поставщиков оборудования и услуг. "Вместе с ЕНЭС на новый уровень должны будут выйти и отраслевая наука, и электротехническая промышленность, проектировочный и строительный комплекс", - добавил он.
Ключевым вопросом на первом заседании стало рассмотрение "Дорожной карты реализации программы разработки эталонной архитектуры и полигона ИЭС ААС". Цель программы - выработать эталонную архитектуру (концептуальную модель) интеллектуальной энергетической системы России, а также ключевые средства ее реализации, в соответствии с потребностями пользователей энергетической системы, а также перспективным видением профессионального сообщества.
Члены архитектурного комитета одобрили проект "Дорожной карты", признали проект современным и актуальным. Они также поддержали инициативу ОАО "ФСК ЕЭС" о необходимости открытого диалога с представителями внешних заинтересованных сторон по вопросу создания в России интеллектуальной энергосистемы.
В ходе заседания были утверждены документы, регламентирующие деятельность комитета и экспертных рабочих групп, которые планируется сформировать в ближайшее время.
Архитектурный комитет был организован при совместном научно-техническом совете ОАО "ФСК ЕЭС" и Российской академии наук, с целью высокого уровня взаимодействия всех участников рынка при принятии принципиальных решений в области развития интеллектуальной энергосистемы с активно - адаптивной сетью.