ОАО "Ленэнерго" выделило мощность ветеринарной клинике в Петербурге
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность ветеринарной станции на проспекте Обуховской обороны в Санкт-Петербурге. Здесь животные смогут получить квалифицированную ветеринарную помощь, а их владельцы - консультации по уходу за больными домашними питомцами. Выделенная мощность - 8 кВА. Источник питания - подстанция ОАО "Ленэнерго" №34 "Мирная". Об этом сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО "Ленэнерго" построили новый кабельный киоск, где установили современный автоматический выключатель. Также энергетики проложили кабельные линии 0,4 кВ. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.
В Петербурге работают 6 ветеринарных станций и 23 лаборатории ветеринарно-санитарной экспертизы. В клинике в Невском районе животных могут вакцинировать, провести диагностические обследования и анализы, оформить паспорт домашнего животного и необходимые для транспортировки ветеринарные сопроводительные документы.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.