В Петербурге может появиться Греческий парк
Правительство Санкт-Петербурга и руководство греческого города Салоники договорились об открытии в городах тематических парков.
Вице-мэр Салоников по вопросам окружающей среды Константинос Зервас сообщил на пресс-конференции в ИА "Интерфакс Северо-Запад" стороны договорились об открытии петербургского парка в Салониках и парка греческого города в центре северной столицы России.
"Эта идея была озвучена только сегодня. Мы должны будем сделать друг другу предложения по проекту. Надеюсь, он будет реализован", - отметил Зервас.
Мэр Салоников Яннис Бутарис отметил, что в 2012 году исполняется 10 лет сотрудничеству двух городов. "В рамках нашего визита был подписан протокол с программой сотрудничества на 2013-2015 годы. Сегодня в Смольном мы начали обсуждать проекты в области развития парков и садов, охраны окружающей среды, молодежной политики и т.д." - сказал он.
По словам вице-мэра по делам молодежи, спорта и волонтерского движения Марии Пасхалиду, 2013 год в Салониках объявлен годом Кирилла и Мефодия по случаю 1150-летия начала миссии просветителей в славянский мир. "Откроются выставки, посвященные братьям, мы проведем конференцию. Оба этих события могли бы привлечь жителей Петербурга", - отметила она.
Кроме того, в 2014 году Салоники получат право называться Европейской молодежной столицей.
"Можно было бы в Петербурге построить греческую деревню и русскую деревню построить в Салониках. И чтобы организовано было все молодежными движениями", - предложила Пасхалиду.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.