КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Предлагаемая новая схема движения более логична и позволяет в принципе не закрывать набережную Макарова, а лишь внести незначительные изменения в существующие схемы дорожного движения в районе, отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев на очередном рабочем совещании по вопросу организации движения в районе Тучкова моста и набережной Макарова, сообщает пресс-служба Смольного.
В настоящее время схема детально прорабатывается специалистами Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и в течение 10 дней будет представлена на согласование в ГИБДД Санкт-Петербурга.
В ходе проведения совещания вице-губернатор Сергей Козырев поручил компании "Метрострой" сегодня же приступить к восстановлению тротуаров на Малом проспекте Васильевского острова.
"По представленной сегодня схеме объездов нам понятно, что нет необходимости расширения дорожного полотна на этом участке. Поэтому все работы по восстановлению тротуаров и благоустройству должны быть проведены в самые кратчайшие сроки", - отметил вице-губернатор.
Также он поручил руководству компании убрать все знаки, неверно информирующие население о закрытии набережной с 5 октября.