В индустриальном парке "Федоровское" началось строительство завода "Йотун" стоимостью 1,7 млрд руб.
В индустриальном парке "Федоровское" в Тосненском районе Ленинградской области, торжественно залили первый бетонный блок в основание будущего завода по производству жидких красок и порошковых покрытий. Это будет первым производством Jotun AS в нашей стране.
ООО "Йотун Пэйнтс", дочернее подразделение Группы компаний "Йотун", работает в России уже 20 лет. Первое представительство компании появилось в Санкт-Петербурге.
Место дислокации производства определилось отчасти близостью к крупным клиентам, отчасти удобной логистикой и отчасти - поддержкой "Йотун" на уровне как администрации Федоровского сельского поселения, так и правительства Ленинградской области.
На церемонии закладки первого камня в основание завода губернатор Александр Дрозденко подчеркнул, что договор о государственной поддержке этого инвестора - первый, заключенный уже новой властью региона. Губернатор заверил руководство "Йотун" в том, что правительчтво региона обеспечить режим наибольшего благоприятствования. В свою очередь от компании требуется соблюдение сроков запуска производства.
Завод "Йотун Пэйнтс" в Тосненском районе даст 150 новых рабочих мест. По словам вице-президента ГК "Йотун" Штайна Петтера Лунде, будут востребованы и квалифицированные, и неквалифицированные рабочие. "Мы постараемся набрать персонал преимущественно из жителей Тосненского района", - сообщил господин Лунде.
Генеральным проектировщиком и подрядчиком также выбрана российская компания - ООО НПФ "Металлимпресс".
Завод плановой мощностью 12-15 млн л жидких красок и 3,6-4 тыс. т порошковых покрытий в год пройдет госприемку в 1-м квартале 2014 года, выдаст первую продукцию во 2-м квартале того же года.
В этот проект ГК "Йотун" инвестирует порядка 1,7 млрд руб.
Как сообщил вице-президент компании, сейчас "Йотун" продает в России примерно 6-7 млн л жидкой продукции. При этом Группа уже занимает лидирующие позиции на российском рынке в сегменте морских покрытий. С запуском собственного производства в компании надеются укрепить позиции в России в числе производителей защитных покрытий. Возможен и выход на российский рынок декоративных красок.
"Во многом с этим прицелом приобретен участок почти в 9 га в "Федоровском", - сообщил Штайн Петтер Лунде. Он также уточнил, что новый завод будет самым современным среди всех производственных мощностей Группы.
Международная Группа компаний "Йотун" основана в Норвегии, располагает 41 производственным предприятием, представлена более чем в 80 странах и занимает 9-е место в мире среди производителей лакокрасочной продукции. В сегменте морских покрытий "Йотун" лидирует с 20% долей на мировом рынке.
Совокупный объем продаж Группы в 2011 году составил 2,6 млрд долларов. Россия входит в число 20 стран, национальные рынки которых являются приоритетными для дальнейшего развития Группы.
Строительство новых станции метро в Подмосковье серьезно повысит цены на недвижимость в регионе, считают эксперты аналитического центра Est-a-Tet. В районах, где будут продолжены существующие и проложены новые ветки московского метро, квартиры повысятся в цене не менее чем на 20-25%.
"Подобный взлет цен уже произошел в г. Реутов, где в августе 2012 года открылась станция "Новокосино" Калининской линии, - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - В течение нескольких месяцев после объявления даты окончания строительства станции цены на новостройки выросли в среднем на 15-20%, до конца года мы ожидаем рост еще на 10%. Таким образом, общее подорожание квадратного метра к концу года составит по некоторым объектам до 30%".
Согласно схеме развития метро до 2020 года, в Московском регионе запланировано построить 44 станции и проложить 98 км тоннелей, в том числе и на территории Подмосковья. Новые перегоны свяжут окраины Москвы с городами-спутниками: Химками, Мытищами, Люберцами, Зеленоградом, Красногорском, Железнодорожным и пр.
Уже в конце 2013 года в городе Котельники появится одноименная станция метро Таганско-Краснопресненской линии, следующая за станциями "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". На 2015 год планируется запуск перегона до станции "Челобитьево" в северо-восточном направлении - от станции "Медведково" до Мытищ. В ближайшие 2-3 года появится метро в г. Железнодорожном. До 2016 года в Люберцах должна быть построена станция "Люберецкие поля", радиус к которой пойдет от станции "Авиамоторная" (на этом отрезке будет 9 станций). Строительство перегона до Некрасовки начнется уже в 2013 году.
Особенно активно будет развиваться южное, юго-западное и западное направления. Бутовскую линию продолжат три новые станции: "Потапово", "Чичеринский проезд" и "Новокурьяново". От строящейся станции "Раменки" в Новопеределкино будет проведено 11 км путей (7 станций). От существующей станции "Юго-Западная" Сокольническую линию продолжат перегоны через Тропарево до станции "Румянцево" в Ленинском районе Московской области. Кроме того, две новые ветки соединят столицу с этим районом Подмосковья.
В долгосрочной перспективе линии метро будут проведены в Сколково, аэропорт "Внуково", на Варшавское, Киевское и Калужское направления. Также планируется связать многие города Подмосковья с Москвой и между собой линиями скоростного трамвая – самого дешевого на сегодняшний день вида транспорта. Существенно улучшит транспортное сообщение спальных районов Москвы и ближнего Подмосковья строительство третьего пересадочного контура метро - скоростной кольцевой линии, которая пройдет по окраинам столицы.
"Выведение московского метро за пределы МКАД и реализация масштабных планов по строительству линий скоростного трамвая в области поднимет цены в жилых комплексах с развитой инфраструктурой до московского уровня, - отмечает Денис Бобков, руководитель Аналитического центра Est-a-Tet. - Так уже произошло в Реутове. Сейчас цена квадратного метра в домах бизнес-класса микрорайона 9А, расположенного ближе всего к станции метро "Новокосино", достигает 106 тыс. рублей, что соизмеримо со стоимостью нижнего сегмента класса стандарт в старых границах Москвы".