Санкт-Петербург. Эллис-строй привлечен к ответственности за отсутствие разрешения на строительство

24.10.2007 15:33

Компания «Эллис-строй» проводила строительные работы по возведению жилого дома с использованием башенного крана в Красносельском районе Юго-Запад, квартал 4, корпус 38 без соответствующего разрешения. Об этом сообщает городская прокуратура.

Компания «Эллис-строй» проводила строительные работы по возведению жилого дома с использованием башенного крана в Красносельском районе Юго-Запад, квартал 4, корпус 38 без соответствующего разрешения. Об этом сообщает городская прокуратура.
Земельный участок под строительство был передан в 2003 году по договору аренды на инвестиционных условиях ООО «Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ» сроком до 24 февраля 2006 года, а впоследствии был продлен до 30 августа 2007 года. Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга было выдано разрешение на строительство сроком до той же даты.

Одновременно с этим ООО "Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ»" был заключен ряд договоров, в результате которых функции генерального подрядчика были переданы ООО «Эллис-строй».
Затем, как установлено прокуратурой, в мае 2007 года постановлением Правительства Санкт-Петербурга сроки строительства были продлены до февраля 2008 года, однако разрешение на продолжение строительства ООО «Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ» получено не было, в результате чего ООО «Эллис-строй» было не вправе осуществлять строительство, разъясняет прокуратура.

По данному факту возбуждено дело об административном правонарушении и направлено заявление в арбитражный суд о привлечении ООО «Эллис-строй» к административной ответственности.
22 октября 2007 года заявление прокурора было рассмотрено по существу Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе судебного разбирательства суд признал, требования прокурора обоснованными и вынес решение о привлечении ООО «Эллис-строй» к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 тысяч рублей.

 

Источник: АБН

 

В Ленобласти принимают меры
20.08.2007 21:38

Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков поручил ГИБДД региона и комитету по дорожному хозяйству и транспорту разработать и реализовать комплекс конкретных мер по снижению аварийности на автотрассах.
Прежде всего, как показывает статистика, проблема касается федеральных магистралей «Россия», «Кола», «Скандинавия». Это наиболее оживленные дороги, обеспечивающие ежечасный проезд около 30 тысяч человек. «На федеральных шоссе с начала года погибло 380 человек, основные причины – нарушение скоростного режима, выезд на встречную полосу. Это, в общем-то, комплексная проблема, и она связана во многом с отсутствием разграничений по полосам движения, и – конечно – бездумностью автомобилистов», - сказал заместитель начальника ГИБДД по С.-Петербургу и Ленобласти Александр Капустин. По его словам, федеральное управление «Дороги Северо-Запада России» практически не прислушивается к мнению Госавтоинспекции.
Губернатор отметил, что, действительно, вопрос действенной работы федерального дорожного управления в регионе актуален, и его надо решать. Но следует обратить внимание также на проблемы, которые в компетенции дорожной милиции, органов образования, медиков и комплексно, конкретно увидеть все направления деятельности.
«Надо оперативно и объективно проверить работу автошкол, их подход ко всему процессу обучения: от первых занятий до сдачи экзаменов. Чему там учат: как получить права, или как вести себя на дороге – это принципиальный вопрос. Также необходимо дать оценку медицинским шоферским комиссиям: не должна справка быть приложением к их платной услуге по освидетельствованию на годность к вождению», - заявил Валерий Сердюков.
Актуальность проблемы качества обучения вождению очень велика: в Ленобласти сегодня зарегистрировано 450.000 транспортных средств, и статистика постоянно растет. Как и с какими целями готовят в автошколах водителей – вопрос не праздный. По данным милиции, значительная часть аварий приходится на долю новичков.
Что касается ситуации с дорогами, Валерий Сердюков обратил внимание на повышение качества покрытия, в том числе на федеральных трассах. Это влечет проблему превышения скорости, обгонов на поворотах, выездов на встречную полосу, игнорирования знаков.
Чтобы сократить число происшествий, принято решение об инициировании в Федеральном дорожном агентстве разделения на полосы движения с установлением бордюров трасс на участках, которые наиболее опасны. Также на областном уровне будут оперативно и жестко приняты меры по ликвидации необорудованных съездов с мест разработки карьеров, лесных угодий.
В Ленобласти также принято решение ужесточить меры к неплательщикам штрафов и дорожного налога. ГИБДД совместно с налоговой инспекцией и Службой судебных приставов будут проводить мобильные рейды, в ходе которых выявлять должников и принимать меры вплоть до описи имущества.
«Надо применить весь комплекс мер для наведения на дорогах порядка, необходимо в пределах и рамках действующего законодательства применить всю имеющуюся власть», - сказал Валерий Сердюков.