Санкт-Петербург. Эллис-строй привлечен к ответственности за отсутствие разрешения на строительство


24.10.2007 15:33

Компания «Эллис-строй» проводила строительные работы по возведению жилого дома с использованием башенного крана в Красносельском районе Юго-Запад, квартал 4, корпус 38 без соответствующего разрешения. Об этом сообщает городская прокуратура.

Компания «Эллис-строй» проводила строительные работы по возведению жилого дома с использованием башенного крана в Красносельском районе Юго-Запад, квартал 4, корпус 38 без соответствующего разрешения. Об этом сообщает городская прокуратура.
Земельный участок под строительство был передан в 2003 году по договору аренды на инвестиционных условиях ООО «Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ» сроком до 24 февраля 2006 года, а впоследствии был продлен до 30 августа 2007 года. Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга было выдано разрешение на строительство сроком до той же даты.

Одновременно с этим ООО "Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ»" был заключен ряд договоров, в результате которых функции генерального подрядчика были переданы ООО «Эллис-строй».
Затем, как установлено прокуратурой, в мае 2007 года постановлением Правительства Санкт-Петербурга сроки строительства были продлены до февраля 2008 года, однако разрешение на продолжение строительства ООО «Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ» получено не было, в результате чего ООО «Эллис-строй» было не вправе осуществлять строительство, разъясняет прокуратура.

По данному факту возбуждено дело об административном правонарушении и направлено заявление в арбитражный суд о привлечении ООО «Эллис-строй» к административной ответственности.
22 октября 2007 года заявление прокурора было рассмотрено по существу Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе судебного разбирательства суд признал, требования прокурора обоснованными и вынес решение о привлечении ООО «Эллис-строй» к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 тысяч рублей.

 

Источник: АБН

 




15.06.2007 21:59

К 2016 году Минтранс обещает полностью решить дорожную проблему в России. Но для реализации программы по строительству и реконструкции дорожного полотна чиновники Минтранса требуют 120 млрд рублей в год.

По информации пресс-службы Министерства, сейчас стандартам качества отвечают лишь 37% российских дорог.

Разработанные Минтрансом нормативы затрат будут различаться в зависимости от региона. На ремонт 1 км дороги федерального значения в Центральном округе будет уходить 2,5-7,3 млн рублей в зависимости от категории, на капремонт - 7,9-29 млн рублей, на содержание - 0,6-1,3 млн рублей.

Для других регионов вводятся «поправочные коэффициенты» - от 1,35 млн для капремонта на Дальнем Востоке до 0,94 млн в Поволжье.

Эти нормативы Минтранс предлагает утвердить до осени текущего года.
Всего Минтранс рассчитывает получить в 2008 году на дороги 65 млрд рублей., в 2009-ом — 84 млрд рублей, в 2010-ом - 105 млрд рублей. А в 2011-м - 120 милиардов. По замыслу чиновников Минтранса, в 2011 году в нормальном состоянии будет уже 54,1% дорог, в 2013-ом - 72,4%, в 2016 году - все  100%.

БН.ru