На Балтийском заводе заложен первый "Мистраль"
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.
ГУП "ТЭК СПб" завершит реконструкцию тепломагистралей в Колпино к началу отопительного сезона, сообщает пресс-служба предприятия.
Всего в этом году ГУП "ТЭК СПб" заменит в Колпино 12,7 км самых проблемных трубопроводов большого диаметра - от 400 мм до 1000 мм. В их число вошли те адреса, на которых в феврале произошли серьезные технологические сбои.
Работы начались в июне и велись параллельно на 8 участках – на улицах братьев Радченко, Веры Слуцкой, Финляндской, Губина, Пролетарской, бульваре Трудящихся.
К середине сентября первая часть участков теплосетей - 5,5 км уже была переведена на постоянную схему теплоснабжения. К 1 октября еще часть участков – 3,7км - будут также переведены на постоянную схему теплоснабжения.
Реконструкция оставшихся 3,5 км будет закончена в ноябре - в соответствии со сроками договорных обязательств подрядчиков, но эти работы не скажутся на теплоснабжении абонентов. Жители будут получать тепло и горячую воду по временным теплосетям, спроектированным с учетом прохождения зимнего максимума.
Программа первоочередных мероприятий по восстановлению системы теплоснабжения Колпинского и Пушкинского районов, разработанная специалистами ГУП "ТЭК СПб", включает замену отслуживших нормативный срок теплосетей.
В июне стартовал первый этап программы - в его рамках теплоэнергетики обновят в Колпино 12,7 км самых проблемных тепломагистралей диаметром от 400 мм.
Уже стартовал второй этап - модернизация теплосетей в Пушкине (на Петербургском шоссе, Академическому проспекту, ул. Генерала Хазова) и в Колпино (на ул. Ижорского батальона, Октябрьская, Тверская). На этом этапе будет заменено более 16 км трубопроводов. Сейчас начаты проектные работы.