На Балтийском заводе заложен первый "Мистраль"
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.
"Водоканал Санкт-Петербурга" приступил к реализации пилотного проекта по нейтрализации запаха на полигоне по складированию осадка сточных вод "Северный" в пос. Новоселки, сообщает предприятие.
Полигон по складированию осадка сточных вод "Северный" площадью 83 га был введен в эксплуатацию в 1986 году вместе с запуском Северной станции аэрации.
Результатом очистки сточных вод является очищенная вода (она поступает в Финский залив), однако при этом образуется осадок - именно в него попадает та грязь, которая в процессе очистки извлекается из стоков. Осадок, образующийся на Северной станции аэрации, с момента запуска станции и до 2008 года вывозился на полигон "Северный". В 2008 году в полном объеме заработал завод по сжиганию осадка на ССА (он был построен в 2007 году), и вывоз осадка на полигон был прекращен.
В настоящее время весь осадок, образующийся в результате очистки сточных вод в Петербурге, сжигается на трех заводах, находящихся в Петербурге.
Но за время, предшествовавшее запуску завода по сжиганию на ССА, на полигоне "Северный" скопилось около 2 млн куб. м осадка, отмечается в сообщении.
"Эту проблему "Водоканал" решает в двух направлениях: глобальном (чтобы в будущем полностью исключить негативное воздействие полигона на окружающую среду) и локальном (чтобы уже сегодня нейтрализовать запах на полигоне)", - говорится в сообщении.
Полностью исключить негативное воздействие полигона на окружающую среду позволит реализация проекта по переработке накопленного осадка. Этот проект основан на использовании технологии геотубирования (геотубы – это специальные емкости, где осадок проходит обработку различными реагентами). В результате такой обработки образуется безопасный субстрат, который не имеет запаха, и который можно использовать для производства техногрунта (например, для подсыпки железнодорожных насыпей).
К началу 2012 года с помощью технологии геотубирования было переработано уже 12% от общего объема складированного осадка. Завершить этот проект на полигоне "Северный" планируется к 2017 году.
Параллельно "Водоканал" рассматривал различные технологии, которые позволяют "здесь и сейчас" нейтрализовать запах. В результате в сентябре 2012 года на полигоне "Северный" в режиме пилотного проекта был запущен комплекс автоматического распыления деодарирующего состава.
В состав этого комплекса входит насосная станция с блоком управления и магистраль протяженностью 300 м, расположенная на столбах (на высоте 6 м от поверхности земли) по периметру полигона. Эта магистраль закрывает ту часть полигона, которая выходит на кольцевую автомобильную дорогу. На магистрали с интервалом в 6 м размещены форсунки, через которые происходит мелкодисперсное распыление деодарирующего раствора. Этот раствор - смесь эфирных масел и органических соединений растительного происхождения. Он не маскирует неприятный запах, а уничтожает его. Используемый раствор нетоксичен и экологически безопасен.
"Водоканал" обращает внимание горожан, что полигон "Северный" - не единственный возможный источник появления неприятного запаха. Ведь рядом с ним расположен городской полигон твердых бытовых отходов.