ОАО "ЛОЭСК" инвестировало 100 млн руб. в реконструкцию подстанции "Ладога" в Кировске
ОАО "ЛОЭСК" в среду, 26 сентября, официально ввело в работу реконструированную подстанцию 35/6 кВ "Ладога" в городе Кировске Ленинградской области. Объем инвестиций ОАО "ЛОЭСК" в реконструкцию подстанции составил 100 млн руб. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Как пояснили технические специалисты ОАО "ЛОЭСК", реконструкция подстанции (ПС) 35/6 кВ "Ладога" была обусловлена моральным и физическим износом оборудования, а также необходимостью увеличения ее мощности. Существующие нагрузки превышали пропускную способность подстанции, и не было возможности обеспечить растущие потребности города в электроэнергии.
Работы по реконструкции ПС проведены в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "ЛОЭСК". В 2010 году был разработан проект модернизации подстанции, с начала 2011 года до середины 2012 года на подстанции велись строительно-монтажные работы.
Подрядчиками выступили компании ГК ЭФЭСК - ООО "ГорЭнергоПроект" и ЗАО "Энергостройинвест".
В настоящее время ПС 35/6 кВ "Ладога" - это фактически заново построенный энергообъект, на современной элементной базе, с применением новых принципов построения сети. Во время реконструкции подстанции электроснабжение города Кировска не прекращалось.
По словам главного инженера ОАО "ЛОЭСК" Николая Бурдукова, в ходе реконструкции на подстанции заменено все силовое коммутационное оборудование. Двухсекционное распределительное устройство (РУ) 10 кВ и двухсекционное РУ 35 кВ выполнено с применением экологичных вакуумных выключателей, измерительных трансформаторов с литой изоляцией, что позволяет свести к минимуму вредное воздействие на окружающую среду. Вместо старых силовых трансформаторов мощностью по 6,3 МВА установлены два новых силовых трансформатора мощностью по 10 МВА каждый, которые характеризуются малыми потерями электроэнергии в процессе эксплуатации. Модернизировано и вспомогательное оборудование - вместо электромеханических реле защиты оборудования установлены устройства релейной защиты и автоматики на микропроцессорной базе.
Управление ПС 35/6 кВ "Ладога" полностью автоматизировано. Система телемеханики позволяет удаленно контролировать работу оборудования подстанции в режиме реального времени. Это дает возможность диспетчеру диспетчерской службы Кировского филиала ОАО "ЛОЭСК" дистанционно снимать показания устройств, своевременно реагировать на все изменения работы сети и оперативно выполнять корректирующие действия.
Увеличение мощности подстанции позволит не только обеспечить город электроэнергией в необходимом объеме, но и создать резерв мощности для развития сетевой инфраструктуры Кировска.
Благодаря реновации ПС значительно повысится надежность электроснабжения города, в частности, завода "Ладога" и таких социально значимых объектов как центральная районная больница, детские сады и новые жилые дома. Кроме того, реконструкция ПС 35/6 кВ "Ладога" также позволит обеспечить возможность технологического присоединения новых предприятий малого и среднего бизнеса, что даст толчок развитию промышленности Кировска и Кировского района.
Параллельно с реконструкцией подстанции выполнена замена части кабельных линий электропередачи 6 кВ, что также увеличивает надежность электроснабжения Кировска.
Как отметил генеральный директор ОАО "ЛОЭСК" Вадим Малык, в настоящее время ПС 35/6 кВ "Ладога" - одна из самых современных и экологически безопасных подстанций такого уровня напряжения в Ленинградской области.
"Реновация подстанции - результат совместной работы ОАО "ЛОЭСК", правительства Ленинградской области и местных органов власти, - отметил Вадим Малык. " Это стопроцентная гарантия того, что в любых погодных условиях, в том числе в зимний пик нагрузок, промышленные предприятия и жители города будут обеспечены качественной электроэнергией в полном объеме".
Подстанция 35/6 кВ "Ладога" построена в 70-е годы ХХ века. Обеспечивает электроэнергией более половины жилых домов, производственных и социальных объектов города.
Строительство новых станции метро в Подмосковье серьезно повысит цены на недвижимость в регионе, считают эксперты аналитического центра Est-a-Tet. В районах, где будут продолжены существующие и проложены новые ветки московского метро, квартиры повысятся в цене не менее чем на 20-25%.
"Подобный взлет цен уже произошел в г. Реутов, где в августе 2012 года открылась станция "Новокосино" Калининской линии, - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - В течение нескольких месяцев после объявления даты окончания строительства станции цены на новостройки выросли в среднем на 15-20%, до конца года мы ожидаем рост еще на 10%. Таким образом, общее подорожание квадратного метра к концу года составит по некоторым объектам до 30%".
Согласно схеме развития метро до 2020 года, в Московском регионе запланировано построить 44 станции и проложить 98 км тоннелей, в том числе и на территории Подмосковья. Новые перегоны свяжут окраины Москвы с городами-спутниками: Химками, Мытищами, Люберцами, Зеленоградом, Красногорском, Железнодорожным и пр.
Уже в конце 2013 года в городе Котельники появится одноименная станция метро Таганско-Краснопресненской линии, следующая за станциями "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". На 2015 год планируется запуск перегона до станции "Челобитьево" в северо-восточном направлении - от станции "Медведково" до Мытищ. В ближайшие 2-3 года появится метро в г. Железнодорожном. До 2016 года в Люберцах должна быть построена станция "Люберецкие поля", радиус к которой пойдет от станции "Авиамоторная" (на этом отрезке будет 9 станций). Строительство перегона до Некрасовки начнется уже в 2013 году.
Особенно активно будет развиваться южное, юго-западное и западное направления. Бутовскую линию продолжат три новые станции: "Потапово", "Чичеринский проезд" и "Новокурьяново". От строящейся станции "Раменки" в Новопеределкино будет проведено 11 км путей (7 станций). От существующей станции "Юго-Западная" Сокольническую линию продолжат перегоны через Тропарево до станции "Румянцево" в Ленинском районе Московской области. Кроме того, две новые ветки соединят столицу с этим районом Подмосковья.
В долгосрочной перспективе линии метро будут проведены в Сколково, аэропорт "Внуково", на Варшавское, Киевское и Калужское направления. Также планируется связать многие города Подмосковья с Москвой и между собой линиями скоростного трамвая – самого дешевого на сегодняшний день вида транспорта. Существенно улучшит транспортное сообщение спальных районов Москвы и ближнего Подмосковья строительство третьего пересадочного контура метро - скоростной кольцевой линии, которая пройдет по окраинам столицы.
"Выведение московского метро за пределы МКАД и реализация масштабных планов по строительству линий скоростного трамвая в области поднимет цены в жилых комплексах с развитой инфраструктурой до московского уровня, - отмечает Денис Бобков, руководитель Аналитического центра Est-a-Tet. - Так уже произошло в Реутове. Сейчас цена квадратного метра в домах бизнес-класса микрорайона 9А, расположенного ближе всего к станции метро "Новокосино", достигает 106 тыс. рублей, что соизмеримо со стоимостью нижнего сегмента класса стандарт в старых границах Москвы".