ГК "СУ-155" инвестирует более 60 млн руб. в модернизацию завода "Сибирский элемент"
На одном из ключевых предприятий ГК "СУ-155" в Сибири - заводе "Сибирский элемент" - создается производство по выпуску пустотных плит перекрытий и свай, лестничных пролетов и стеновых перегородок (всего около 15 видов изделий и строительных конструкций), сообщает пресс-служба ГК.
Мощности новой автоматизированной линии позволят выпускать 26 тыс. куб. м железобетонных изделий и строительных конструкций уже в 2014 году.
Инвестиции в новые мощности составят 30 млн руб. Всего в 2012 году в модернизацию и развитие "Сибирского элемента" будет вложено более 60 млн руб., что позволит не только расширить ассортимент выпускаемой продукции, но и нарастить объемы изготовления кирпича различного типа на 15-20% уже в 2013 году.
Предприятие сможет предложить своим потребителям весь комплекс необходимых строительных материалов и конструкций, позволяющих возводить кирпичные здания и сооружения различной этажности.
Производство пустотных плит и свай начнется на предприятии "Сибирский элемент" до конца года. Современная автоматизированная линия безопалубочного виброформования (ЛБВФ) позволит выпускать широкий спектр продукции для полного цикла строительства кирпичных домов различной этажности: от плит перекрытий и стеновых перегородок, до лестничных пролетов, брусковых и плитных перемычек. Кроме того, появляется возможность изготовления дорожных плит, бордюрного камня, опор воздушных ЛЭП, кабельных лотков для обустройства придомового пространства и обеспечения подвода коммуникаций.
Оборудование для нового производства будет закуплено в Испании и Китае. В состав производственного комплекса войдет формующая машина RESIRMAT T12, режущая и чистящая машины, а также иное необходимое оборудование. Все закупаемое оборудование полностью адаптировано к российским условиям (в том числе к качеству инертных материалов, условиям эксплуатации и квалификации персонала).
Современное оборудование, устанавливаемое на "Сибирском элементе", обеспечит производство пустотных плит с шириной перекрытия до 1,5 м и длиной до 12 м с высокой геометрической точностью, что значительно облегчает процесс их монтажа на стройплощадке. За счет содержания воздуха в полости изделия, пустотные плиты обладают хорошими теплоизоляционными и звукоизоляционными свойствами, что делает их незаменимыми в строительстве жилых зданий.
В планах - достичь к 2014 году выпуска 26 тыс. куб. м железобетонных изделий и строительных конструкций на 6-ти дорожках, которые будут работать составе автоматизированной линии.
В настоящее время на предприятии уже подготовлены цеха для последующего монтажа оборудования, которое прибудет на "Сибирский элемент" к середине ноября.
За 6 месяцев 2012 года выручка от деятельности промышленного блока ГК "СМУ-155" составила 13,4 млрд руб., что на 31% больше, чем за в январе-июне 2011 года. В промышленный блок ГК "СУ-155" входит более 40 предприятий, работающих в различных регионах России.
Строительство новых станции метро в Подмосковье серьезно повысит цены на недвижимость в регионе, считают эксперты аналитического центра Est-a-Tet. В районах, где будут продолжены существующие и проложены новые ветки московского метро, квартиры повысятся в цене не менее чем на 20-25%.
"Подобный взлет цен уже произошел в г. Реутов, где в августе 2012 года открылась станция "Новокосино" Калининской линии, - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - В течение нескольких месяцев после объявления даты окончания строительства станции цены на новостройки выросли в среднем на 15-20%, до конца года мы ожидаем рост еще на 10%. Таким образом, общее подорожание квадратного метра к концу года составит по некоторым объектам до 30%".
Согласно схеме развития метро до 2020 года, в Московском регионе запланировано построить 44 станции и проложить 98 км тоннелей, в том числе и на территории Подмосковья. Новые перегоны свяжут окраины Москвы с городами-спутниками: Химками, Мытищами, Люберцами, Зеленоградом, Красногорском, Железнодорожным и пр.
Уже в конце 2013 года в городе Котельники появится одноименная станция метро Таганско-Краснопресненской линии, следующая за станциями "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". На 2015 год планируется запуск перегона до станции "Челобитьево" в северо-восточном направлении - от станции "Медведково" до Мытищ. В ближайшие 2-3 года появится метро в г. Железнодорожном. До 2016 года в Люберцах должна быть построена станция "Люберецкие поля", радиус к которой пойдет от станции "Авиамоторная" (на этом отрезке будет 9 станций). Строительство перегона до Некрасовки начнется уже в 2013 году.
Особенно активно будет развиваться южное, юго-западное и западное направления. Бутовскую линию продолжат три новые станции: "Потапово", "Чичеринский проезд" и "Новокурьяново". От строящейся станции "Раменки" в Новопеределкино будет проведено 11 км путей (7 станций). От существующей станции "Юго-Западная" Сокольническую линию продолжат перегоны через Тропарево до станции "Румянцево" в Ленинском районе Московской области. Кроме того, две новые ветки соединят столицу с этим районом Подмосковья.
В долгосрочной перспективе линии метро будут проведены в Сколково, аэропорт "Внуково", на Варшавское, Киевское и Калужское направления. Также планируется связать многие города Подмосковья с Москвой и между собой линиями скоростного трамвая – самого дешевого на сегодняшний день вида транспорта. Существенно улучшит транспортное сообщение спальных районов Москвы и ближнего Подмосковья строительство третьего пересадочного контура метро - скоростной кольцевой линии, которая пройдет по окраинам столицы.
"Выведение московского метро за пределы МКАД и реализация масштабных планов по строительству линий скоростного трамвая в области поднимет цены в жилых комплексах с развитой инфраструктурой до московского уровня, - отмечает Денис Бобков, руководитель Аналитического центра Est-a-Tet. - Так уже произошло в Реутове. Сейчас цена квадратного метра в домах бизнес-класса микрорайона 9А, расположенного ближе всего к станции метро "Новокосино", достигает 106 тыс. рублей, что соизмеримо со стоимостью нижнего сегмента класса стандарт в старых границах Москвы".