В Архангельске введен 252-квартирный дом по программе переселения граждан из аварийного жилья
Строительство 252-квартирного жилого дома в Северном округе Архангельска было начато в 2008 году в рамках программы "Переселение граждан из аварийного жилищного фонда". Общая стоимость объекта составила 642 млн руб. Финансирование шло за счет средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, областного и городского бюджетов.
Первая очередь была введена в эксплуатацию в мае 2011 года, что позволило расселить 24 аварийных дома, 334 человека смогли переехать в новое благоустроенное жилье.
Теперь строительство дома полностью завершено. Новое здание общей жилой площадью более 6,7 тыс. кв. м позволит расселить 121 семью из 22 аварийных домов, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов, мэр Архангельска Виктор Павленко, председатель Архангельской городской Думы Сергей Моисеев и депутат городской Думы Татьяна Дробешкина в торжественной обстановке вручили ключи от новых квартир архангелогородцам, которые долгое время жили в старых деревянных домах.
"Сегодня 102 семьи обрели новую прописку. Для власти нет важней задачи, чем обеспечить людям комфортные условия проживания. Я желаю, чтобы светлое, радостное настроение, связанное с переездом и новыми ожиданиями, осталось с вами надолго", - сказал губернатор.
Мэр Архангельска Виктор Павленко привел такие цифры: в настоящее время в областном центре около полутора тысяч домов признаны ветхими и аварийными, 18 тыс. архангелогородцев нуждаются в улучшении жилищных условий. "Поэтому первоочередной задачей для себя считаю развитие жилищного строительства, коммунальной и инженерной инфраструктуры", - заключил градоначальник.
Строительство новых станции метро в Подмосковье серьезно повысит цены на недвижимость в регионе, считают эксперты аналитического центра Est-a-Tet. В районах, где будут продолжены существующие и проложены новые ветки московского метро, квартиры повысятся в цене не менее чем на 20-25%.
"Подобный взлет цен уже произошел в г. Реутов, где в августе 2012 года открылась станция "Новокосино" Калининской линии, - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - В течение нескольких месяцев после объявления даты окончания строительства станции цены на новостройки выросли в среднем на 15-20%, до конца года мы ожидаем рост еще на 10%. Таким образом, общее подорожание квадратного метра к концу года составит по некоторым объектам до 30%".
Согласно схеме развития метро до 2020 года, в Московском регионе запланировано построить 44 станции и проложить 98 км тоннелей, в том числе и на территории Подмосковья. Новые перегоны свяжут окраины Москвы с городами-спутниками: Химками, Мытищами, Люберцами, Зеленоградом, Красногорском, Железнодорожным и пр.
Уже в конце 2013 года в городе Котельники появится одноименная станция метро Таганско-Краснопресненской линии, следующая за станциями "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". На 2015 год планируется запуск перегона до станции "Челобитьево" в северо-восточном направлении - от станции "Медведково" до Мытищ. В ближайшие 2-3 года появится метро в г. Железнодорожном. До 2016 года в Люберцах должна быть построена станция "Люберецкие поля", радиус к которой пойдет от станции "Авиамоторная" (на этом отрезке будет 9 станций). Строительство перегона до Некрасовки начнется уже в 2013 году.
Особенно активно будет развиваться южное, юго-западное и западное направления. Бутовскую линию продолжат три новые станции: "Потапово", "Чичеринский проезд" и "Новокурьяново". От строящейся станции "Раменки" в Новопеределкино будет проведено 11 км путей (7 станций). От существующей станции "Юго-Западная" Сокольническую линию продолжат перегоны через Тропарево до станции "Румянцево" в Ленинском районе Московской области. Кроме того, две новые ветки соединят столицу с этим районом Подмосковья.
В долгосрочной перспективе линии метро будут проведены в Сколково, аэропорт "Внуково", на Варшавское, Киевское и Калужское направления. Также планируется связать многие города Подмосковья с Москвой и между собой линиями скоростного трамвая – самого дешевого на сегодняшний день вида транспорта. Существенно улучшит транспортное сообщение спальных районов Москвы и ближнего Подмосковья строительство третьего пересадочного контура метро - скоростной кольцевой линии, которая пройдет по окраинам столицы.
"Выведение московского метро за пределы МКАД и реализация масштабных планов по строительству линий скоростного трамвая в области поднимет цены в жилых комплексах с развитой инфраструктурой до московского уровня, - отмечает Денис Бобков, руководитель Аналитического центра Est-a-Tet. - Так уже произошло в Реутове. Сейчас цена квадратного метра в домах бизнес-класса микрорайона 9А, расположенного ближе всего к станции метро "Новокосино", достигает 106 тыс. рублей, что соизмеримо со стоимостью нижнего сегмента класса стандарт в старых границах Москвы".