Эксперты: В Петербурге не реализованы 55% квартир эконом-класса в новостройках
В последние полгода в Санкт-Петербурге доля нераспроданных квартир в новостройках эконом-класса увеличилась до 55%, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Аналитики связывают это с перераспределением спроса в сторону более комфортного жилья.
В начале 2012 года в сегменте эконом-класса нереализованными оставались в среднем 45% квартир, а в настоящее время этот показатель вырос до 55%. В сегменте комфорт-класса доля находящихся в продаже квартир снизилась на 10% - до 40%. При этом сами доли новостроек эконом- и комфорт-сегмента остались прежними - примерно 39% и 42% от общего объема возводимого жилья соответственно.
"Низкая цена квадратного метра постепенно перестает являться определяющим фактором при выборе строящегося объекта. Практика показывает, что спрос на новостройки эконом-класса, определявший рынок в 2009-2011 годах, небезграничен. Уже сегодня есть ряд проектов, где несмотря на низкую стоимость продажи идут не достаточными темпами. Это не значит, что дешевое жилье с минимумом опций перестанет находить своего покупателя. Но смещение интереса в сторону более качественного жилье уже началось", - комментирует заместитель генерального директора "НДВ СПб" Вячеслав Ефремов.
Он считает очень важным, чтобы на эту тенденцию вовремя отреагировали девелоперы, - это позволит избежать строительства невостребованных объектов, "особенно в рамках проектов комплексного освоения территорий на границах города и области".
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга до конца года проведет реконструкцию контактной и кабельной сети трамвая во Фрунзенском районе, в том числе с учетом подготовки электрического транспорта к работе в зимний период, сообщает пресс-служба комитета.
Для этих целей комитет по транспорту объявил конкурс на реконструкцию кабельной сети на тяговой подстанции на улице Фучика и близлежащих магистралях. Максимальная стоимость контракта составляет 23 млн руб. Подведение итогов конкурса состоится 22 октября.
В сообщении отмечается, что состояние контактной сети напрямую влияет на скорость движения подвижного состава. Поэтому своевременное обновление инфраструктуры является необходимым условием для обеспечения полноценной работы электротранспорта Петербурга без сбоев и задержек в пути.
Работы по реконструкции контактной сети будут проводиться в рамках программы по развитию легкорельсового транспорта в Петербурге. Петербургские трамваи ежегодно перевозят около 260 млн человек, и пассажиропоток с каждым годом продолжает возрастать. А количество подвижногого состава СПб ГУП "Горэлектротранс" постоянно увеличивается и на сегодняшний день насчитывает более 800 трамвайных вагонов, подчеркивается в сообщении комитета по транспорту.