Эксперты: Количество новостроек эконом-класса в Москве за два года сократилось в 2 раза
Нижний ценовой порог стоимости нового жилья в старых границах Москвы - 90 тыс. руб. за кв. м. За последние два года эта планка поднялась на 24% (на 17,5 тыс. руб.), сообщает аналитический центр Est-a-Tet.
Объясняется это тем, что низкобюджетные квартиры постоянно востребованы, а предложение на рынке резко сократилось.
"Если в 2010 году эконом-класс составлял около 12% рынка новостроек, то теперь эта цифра не превышает 6%. Классический эконом-класс постепенно вытесняется из Москвы в Подмосковье стремительно растущими сегментами апартаментов (в основном относящихся к бизнес-классу) и классом стандарт", - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков.
Самые дешевые предложения на рынке можно найти в ЖК "Первый Деловой дом" (апартаменты), где квадратный метр стоит от 90 тыс. руб./кв. м, а минимальная стоимость квартиры - от 5,5 млн руб., в МФК "Флотилия" (апартаменты), где квадратный метр стоит от 92 тыс. руб./кв. м, а минимальная стоимость квартиры - от 5,2 млн руб., а также в комплекс на Балаклавском просп. корп. 2АБВ, где квадратный метр стоит от 90,4 тыс. руб./кв. м, а минимальная стоимость квартиры - от 5,3 млн руб.
По мнению специалистов аналитического центра Est-a-Tet, нынешняя тенденция вытеснения из Москвы жилья класса эконом сохранится. На его место придет класс стандарт, имеющий определенные черты бизнес-класса (например, площади и планировки квартир или подземный паркинг, повышенное качество строительства и отделки), но все еще остающийся более менее доступным.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 19 сентября, приняли за основу законопроект о выплатах из бюджета компенсаций за гаражи, снесенные после 11 ноября 2008 года, сообщает пресс-служба ЗС.
За основу принят проект Закона "О внесении изменений в отдельные законы Санкт-Петербурга", внесенный губернатором Петербурга Георгием Полтавченко.
Проект разработан в целях установления дополнительных гарантий обеспечения имущественных прав граждан - владельцев гаражей (в случае принятия правительством Петербурга в установленном порядке решения о предоставлении земельного участка, на котором расположены гаражи, для инвестиционной деятельности).
В частности, вводится норма, определяющая, что в случае невозможности обеспечения прав граждан - владельцев гаражей одним из установленных в законе способов (предоставление объединениям граждан - владельцев гаражей земельных участков для строительства многоэтажных гаражей; предоставление без проведения торгов земельных участков для организации открытых коллективных автостоянок объединениям граждан; предоставление в целях хранения личного автотранспорта земельных участков для целей, не связанных со строительством), права таких граждан обеспечиваются путем предоставления им компенсации, выплачиваемой в порядке, установленном Правительством Санкт-Петербурга, за счет средств бюджета города.
Выплата компенсаций будет производиться, если снос гаражей был осуществлен в пределах трех лет до даты вступления в силу действующего закона - 11 ноября 2011 года.
Председатель Законодательного собрания Петербурга Вячеслав Макаров прокомментировал принятие законопроекта за основу: "Новая редакция закона устанавливает равные меры экономической защиты для владельцев всех снесенных гаражей вне зависимости от того, кем и для каких целей был ликвидирован гаражный кооператив. Ведь горожане не выбирают того, кто пришлет экскаваторы на их территорию - застраивает ли территорию инвестор или, например, их гаражи сносятся городом для возведения социально значимых объектов. Для владельца гаража потеря все равно остается потерей. Поэтому город берет на себя все гарантии по компенсациям. В правительстве подсчитали, что с ноября 2008 года в Санкт-Петербурге было снесено более 20 тыс. гаражей, а стоимость одного гаража оценена специалистами Смольного в 60 тыс. руб. Таким образом, в случае, если этот закон вступит в силу, город должен будет выплатить бывшим владельцам гаражей порядка 1 206,0 млн руб.