ГК "СУ-155" построит в 2012 году в Подмосковье 8 детских садов
ГК "СУ-155" передала в эксплуатацию новый детский садик в Павшинской пойме одном из самых быстрорастущих жилых массивов Московской области. Новое детское дошкольное учреждение рассчитано на 220 детей разного возраста. Это уже 6-й детсад, построенный ГК в Подмосковеь Московской области с начала года. Инвестиции в его строительство и оснащение превысили 250 млн руб.
Как сообщает пресс-служба ГК, до конца 2012 года будет передано в эксплуатацию еще два дошкольных детских учреждениях в различных районах Московской области.
Таким образом, ГК "СУ-155" в 2012 года построит порядка 20% от всех детских садов, запланированных к открытию до конца года в Московской области(8 из 44-х).
Открывшийся 14 сентября детский сад №49 стал 45-м детским дошкольным учреждением на территории Красногорского района и 3-м на территории самого быстрорастущего жилого массива Подмосковья – Павшинской поймы.
К концу года строители ГК "СУ-155" закончат возведение еще одного детсада в Павшинской пойме, что позволит уменьшить очередь в дошкольные детские учреждения в этом новом микрогороде (к 2015 году здесь будет построено более 1,5 млн кв. м жилья различного типа).
С января по сентябрь этого года ГК "СУ-155" передала муниципалитетам различных районов Московской области 4 школы и 6 детских садиков. Это больше, чем за весь прошлый 2011 г. (пять детсадов и три школы).
В целом за 2012 год "СУ-155" введет в эксплуатацию четверть всех новых школ Подмосковья - 4 из 14 запланированных областными властями.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.