"ЛенСпецСМУ" вводит в эксплуатацию "Юбилейный квартал"
"ЛенСпецСМУ" получила разрешение на ввод в эксплуатацию последнего корпуса "Юбилейный квартал", сообщает компания.
ЖК состоит из 13 корпусов, общей площадью более 600 тыс кв. м, в котором будет проживать около 20 тыс. жителей.
5-й корпус (последний) квартала 78А расположен по адресу: ул. Парашютная, д.52, литер А. Это разноуровневый объект (от 18 до 24 этажей) общей площадью 32 644, 9 кв. м, рассчитанный на 405 квартир. Все квартиры передаются дольщикам без отделки.
Строительство "Юбилейного квартала" велось с 2007 года.
"Юбилейный квартал" проектировался как город в городе. На территории каждого корпуса построена подземная парковка, первые этажи отданы под коммерческие помещения. Весной этого года здесь был открыт первый детский сад.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.