Открылась первая очередь индустриального парка "Марьино"
ВТБ открыл первую очередь единственного индустриального парка в границах Санкт-Петербурга. 40 из 68 га территории первой очереди индустриального парка "Марьино" уже приобретены в собственность якорными резидентами - ООО "ё-АВТО", ЗАО "Автомобильный завод "ЯРОВИТ МОТОРС" и ООО "Техноэксим".Остальные участки площадью от 1,5 га, как подчеркнул Владимир Вишневский, управляющий директор ЗАО "ВТБ Капитал Управление Активами", абсолютно подготовлены к приходу резидентов.
Стоит отметить, что в "Марьино" аренда участков не практикуется: резиденты приобретают землю и объекты на ней в собственность. Цена кв. м земли в индустриальном парке равна 70 евро плюс стоимость присоединения к электрическим сетям по городскому тарифу.
Индустриальный парк "Марьино", по словам Игоря Илюхина, заместителя председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли СПб, задумывался как средоточие предприятий автомобильного кластера. Однако экономический кризис в Европе уже внес и продолжает вносить коррективы.
"Европейские инвесторы осторожничают, поэтому парк будет более универсальным", - заявил господин Илюхин. Он уточнил, что предпочтительными видятся резиденты из числа машиностроительных, высокотехнологичных компаний.
Переговоры ведутся, по словам Владимира Вишневского, с производителями автокомпонентов, дизельных и силовых установок, а также с металлообрабатывающими предприятиями.
Объем инвестиций в первую очередь парка "Марьино" превысил 1,1 млрд руб., срок окупаемости объекта в целом составит 6 лет. На инженерную подготовку второй очереди потребуется еще 250 млн руб.
Дополнительные инвестиции в электрические сети могут составить 300 млн руб. Предполагается, что инженерная подготовка второй очереди индустриального парка завершится к концу 2013 года.
Работы по реконструкции первого экспериментального участка в южной части Малого кольца московской железной дороги начнутся в этом году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Столичные власти надеются, что реконструированная магистраль поможет в будущем существенно разгрузить наземный общественный транспорт и метро.
«До конца года приступим к строительству первого экспериментального участка МК МЖД», - отметил Андрей Бочкарев. В настоящее время ведутся подготовительные работы, идет перекладка коммуникаций, также пояснил он.
Ранее сообщалось, что движение по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД) будет запущено в 2014 году, а в 2015 году начнется его полная эксплуатация. Объем перевозок на МК МЖД должен составить 200 млн пассажиров в год, данная дорога будет интегрирована в систему метрополитена. Работы по запуску пассажирского движения по МК МЖД Москва ведет совместно с ОАО «РЖД».