Санкт-Петербург. В создание парка высоких технологий до 2012 года будет инвестировано более $500 млн

17.10.2007 20:48

В создание парка высоких технологий на территории Санкт-Петербурга до 2012 года будет инвестировано более $500 млн. Cредства будут направлены из федерального и городского бюджетов, а также внебюджетных источников.

Постановление о строительстве технопарка приняло правительство города.

Петербургский технопарк создается в рамках соглашения о взаимодействии и сотрудничестве между Министерством информационных и технологий и связи, Санкт-Петербургским государственным университетом коммуникаций имени профессора М.А. Бонч-Бруевича и правительством Санкт-Петербурга, подписанного в апреле 2006 года.

Строительство объектов технопарка будет вестись в Невском районе на площади 65 га. В нем будет создано 14 тыс. высокооплачиваемых рабочих мест.

Напомним, в 2004 году Правительство РФ одобрило концепцию развития ИТ-рынка. В ней определены приоритетные направления реализации имеющегося в России интеллектуального потенциала и обеспечения государственной поддержки отечественного производства в этой сфере. В частности, государственная программа по созданию технопарков в сфере высоких технологий будет реализована в семи пилотных регионах РФ: Московской, Нижегородской, Новосибирской, Тюменской, Калужской областях, Санкт-Петербурге и Татарстане. Инвестиции в данную часть проекта составят 103.7 млрд руб.
Cрок реализации программы - 10 лет. В 2006 году Правительство РФ утвердило разработанную Мининформсвязи государственную программу и приняло решение финансировать ее из федерального бюджета в течение последующих четырех лет в размере более 8 млрд руб. В рамках программы запланировано создание сети инновационных технопарков в сфере нанотехнологий и ядерной физики, инновационной энергетики, биотехнологий и медицины.

Реализация программы проходит в 4 этапа. На первом этапе, завершенном в 2006 году, были выбраны площадки для создания технопарков, разработаны бизнес-модели для каждого из них и проектно-сметная документация (в большинстве регионов) для строительства объектов инженерной инфраструктуры. На втором этапе в 2007 году осуществляется строительство объектов инженерной инфраструктуры и подготовка земельных участков к приходу частных инвесторов, создаются организационно-правовые институты управления технопарками.

Третий этап, проведение которого намечено на 2008 год, предусматривает начало строительства основных объектов частными инвесторами. На заключительном, четвертом этапе планируется непосредственная эксплуатация технопарков и реализация программы поддержки инноваций.

Ранее сообщалось, что на развитие российских технопарков в сфере высоких технологий может быть направлено около 180 млрд руб. При этом государство с учетом регионального софинансирования планирует потратить около 20 млрд руб., частные инвесторы - почти в 8 раз больше (около 160 млрд руб.).

К 2011 году стоимость совокупного объема продукции, произведенной в результате деятельности компаний - резидентов технопарков, может составить более 100 млрд руб. в год, подчеркнул министр связи Леонид Рейман.

Программа создания технопарков должна быть расширена за счет новых регионов (Кемеровская область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа, Республика Мордовия), принявших решение участвовать в ее реализации.

 

Источник: ИА AK&M

В Ленобласти принимают меры
20.08.2007 21:38

Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков поручил ГИБДД региона и комитету по дорожному хозяйству и транспорту разработать и реализовать комплекс конкретных мер по снижению аварийности на автотрассах.
Прежде всего, как показывает статистика, проблема касается федеральных магистралей «Россия», «Кола», «Скандинавия». Это наиболее оживленные дороги, обеспечивающие ежечасный проезд около 30 тысяч человек. «На федеральных шоссе с начала года погибло 380 человек, основные причины – нарушение скоростного режима, выезд на встречную полосу. Это, в общем-то, комплексная проблема, и она связана во многом с отсутствием разграничений по полосам движения, и – конечно – бездумностью автомобилистов», - сказал заместитель начальника ГИБДД по С.-Петербургу и Ленобласти Александр Капустин. По его словам, федеральное управление «Дороги Северо-Запада России» практически не прислушивается к мнению Госавтоинспекции.
Губернатор отметил, что, действительно, вопрос действенной работы федерального дорожного управления в регионе актуален, и его надо решать. Но следует обратить внимание также на проблемы, которые в компетенции дорожной милиции, органов образования, медиков и комплексно, конкретно увидеть все направления деятельности.
«Надо оперативно и объективно проверить работу автошкол, их подход ко всему процессу обучения: от первых занятий до сдачи экзаменов. Чему там учат: как получить права, или как вести себя на дороге – это принципиальный вопрос. Также необходимо дать оценку медицинским шоферским комиссиям: не должна справка быть приложением к их платной услуге по освидетельствованию на годность к вождению», - заявил Валерий Сердюков.
Актуальность проблемы качества обучения вождению очень велика: в Ленобласти сегодня зарегистрировано 450.000 транспортных средств, и статистика постоянно растет. Как и с какими целями готовят в автошколах водителей – вопрос не праздный. По данным милиции, значительная часть аварий приходится на долю новичков.
Что касается ситуации с дорогами, Валерий Сердюков обратил внимание на повышение качества покрытия, в том числе на федеральных трассах. Это влечет проблему превышения скорости, обгонов на поворотах, выездов на встречную полосу, игнорирования знаков.
Чтобы сократить число происшествий, принято решение об инициировании в Федеральном дорожном агентстве разделения на полосы движения с установлением бордюров трасс на участках, которые наиболее опасны. Также на областном уровне будут оперативно и жестко приняты меры по ликвидации необорудованных съездов с мест разработки карьеров, лесных угодий.
В Ленобласти также принято решение ужесточить меры к неплательщикам штрафов и дорожного налога. ГИБДД совместно с налоговой инспекцией и Службой судебных приставов будут проводить мобильные рейды, в ходе которых выявлять должников и принимать меры вплоть до описи имущества.
«Надо применить весь комплекс мер для наведения на дорогах порядка, необходимо в пределах и рамках действующего законодательства применить всю имеющуюся власть», - сказал Валерий Сердюков.