В МРСК Северо-Запада функционирует 73 склада, где размещаются ТМЦ аварийного запаса
В зоне ответственности ОАО "МРСК Северо-Запада" функционирует 73 склада, где размещаются ТМЦ аварийного запаса - это позволяет оперативно доставлять материалы к месту проведения аварийно-восстановительных работ, сообщает пресс-служба компании.
Логистика учитывает особенности построения энергосистемы, транспортной инфраструктуры регионов, расположения основных электросетевых объектов и районов электрических сетей. В частности, в "Архэнерго" размещено 15 складов, в "Вологдаэнерго" - 23, в "Карелэнерго" - 17, в "Колэнерго" - 3, в "Комиэнерго" - 8, в "Новгородэнерго" - 3, в "Псковэнерго" - 4.
"Оборудование и материалы регионального аварийного запаса, используемого в централизованном порядке, находятся на хранении в филиалах компании. Хранение аварийного запаса обеспечивает его исправное состояние, а также возможность быстрого доступа для оперативной доставки к месту проведения аварийно-восстановительных работ", - отметил начальник отдела материально-технического обеспечения и логистики МРСК Северо-Запада Александр Гоголев.
"В случае необходимости, по распоряжению главного инженера МРСК Северо-Запада, оборудование и материалы из регионального аварийного запаса филиала могут быть переданы для выполнения аварийно-восстановительных в другой филиал. Мы также готовы помочь нашим коллегам из предприятий МЭС Северо-Запада", - сказал Александр Гоголев.
Аварийный запас является особым резервом материальных ценностей, включающим в себя оборудование, материалы и запасные части для обеспечения работ при ликвидации технологических нарушений, для оперативной замены и ремонта оборудования электросетевых объектов.
Распоряжение аварийным запасом осуществляется на основании Положения об аварийном запасе материалов и оборудования для электросетевых объектов ОАО "МРСК Северо-Запада".
Ежегодно перечень аварийного запаса актуализируется и утверждается главным инженером компании. Во время подготовки к осенне-зимнему периоду большое внимание уделяется комплектности и наполняемости аварийного запаса, отмечается в сообщении.
В Санкт-Петербурге движение на Пироговской развязке на съезде с Сампсониевского моста, которая включает тоннель в створе Финляндского проспекта, будет открыто до конца 2012 года, заявил председатель городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Борис Мурашов напомнил, что движение по Пироговской набережной закрыто с начала мая 2012 года. Движение по набережной планировалось открыть к 1 сентября в направлении север - юг, но из-за "колоссальных объемов работ" сроки сдвинулись, сообщает ИА REGNUM.
"К сооружению тоннеля мы подошли на полгода позже, чем планировали. В итоге у нас был выбор: или сложить руки и перенести срок ввода развязки на 2013 год, или принять достаточно рискованное решение - открыть движение еще в 2012 году, но на время строительных работ полностью перекрыть движение на Пироговской набережной", - пояснил глава комитета.
По словам Мурашова, ради строительства развязки Пироговскую набережную пришлось расширить за счет Большой Невки на 35 метров и сформировать котлован глубиной 0,5 км.
"Проблема заключалась в том, что в этом котловане и должен быть тоннель, потому что тоннель должен проходить ниже отметки уровня воды. Но мы столкнулись с тем, что котлован должен быть на месте старой конструкции набережной, состоящей из свай. То есть старую набережную надо было полностью сносить, что оказалось достаточно сложным", - объяснил Мурашов.
"С 5 сентября мы перестанем зависеть от каких-то непредвиденных ситуаций. Сегодня осталось суммарно 10 метров незамкнутых пространств в шпунтовой стенке", - заверил чиновник.
Однако, как подчеркнул Мурашов, не все работы по строительству Пироговской набережной будут выполнены до конца 2012 года. В частности, на лето 2013 года переносится облицовка тоннеля.
При этом Мурашов отметил, что проблем с финансированием проекта нет.