Кредиторам не удалось отстранить арбитражного управляющего сетью "Лаверна"


07.09.2012 12:41

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в четверг, 6 сентября, не стал рассматривать вопрос об отстранении конкурсного управляющего сети "Лаверна" Олега Елисоветского и перенес слушание по делу на 4 октября. Это связано с развернутой в августе активностью управляющего и назначенным на 27 сентября рассмотрением ходатайств по обжалованию ряда сделок, совершенных в период начала ликвидации "Лаверны", считают эксперты. Кредиторы и нанятые коллекторы недовольны работой арбитражного управляющего по делу о банкротстве сети строительных материалов "Лаверна" Олега Елисоветского.

По словам генерального директора "Агентства финансовой и правовой безопасности" Павла Бородкина (представляет интересы части кредиторов-поставщиков), вплоть до конца августа господин Елисоветский не учитывал интересы кредиторов, а его позиция по поиску инструментов для погашения задолженностей была "не совсем понятна и активна". Это подтверждается и многочисленными жалобами на деятельность управляющего со стороны основных кредиторов - "Сбербанка" (2,5 млрд руб. задолженности) и банка "ЮниКредит" (400 млн руб.)

Однако суд не стал отстранять господина Елисоветского от управления процедурой банкротства.

"Это произошло в связи с тем, что в августе арбитражный управляющий все-таки подал ряд ходатайств об обжаловании сделок, совершенных в период начала ликвидации "Лаверны", - говорит генеральный директор "Центра развития коллекторства", представляющего интересы международного производителя деревянных покрытий "Эггер", Дмитрий Жданухин.

Например, одна из оспариваемых сделок - с Pinway Trading Limited, стоимостью 400 млн руб., уточняет господин Жданухин. "Вызывает сомнения отчуждение прав на товарные знаки "Лаверна" и "Дом-Лаверна", - добавляет генеральный директор Агентства финансовой и правовой безопасности Павел Бородкин. - По одной из оценок, их стоимость - 20-25 млн долларов".

Именно в последний месяц кредиторы-поставщики, на которых в общей сложности приходится задолженность объемом порядка 1 млрд руб., перешли к активным действиям. Во второй половине сентября в Москве впервые должно состояться их общее собрание, говорит господин Жданухин.

Поводом для вмешательства коллекторов стал арест в июле 2012 года начальника контрольно-ревизионного управления ГУ МВД Петербурга и Ленинградской области Алексея Серединина. По данным Следственного комитета, полковник подозревается в получении взятки в 40 млн руб. от представителя торговой сети "Лаверна" за услуги по покровительству бизнесу. Именно этот арест позволил экспертам говорить о фиктивном банкротстве сети.

"Магазины сети продолжают работать, - говорит Дмитрий Жданухин. - И фактические владельцы сети могли остаться неизменными. Это подтверждается косвенным образом тем, что в составе участников ООО "Первый дом", "наследника" ООО "Лаверна", есть люди, которые были прямо связаны с сетью и до возникновения долговых проблем, а 75% компании принадлежит панамской фирме Progressive Marketing S.A."

"Такая ситуация, когда компании-банкроты к моменту открытия процедуры не имеют существенных активов, весьма типична для России, - считает юрист корпоративной и арбитражной практики "Качкин и партнеры" Александра Улезко. - Нередко имущество, интеллектуальная собственность и значимые проекты формально переходят к иным лицам, хотя фактически бизнес остается под контролем прежних бенефициаров. Если кредиторы занимают активную позицию и прикладывают усилия к оспариванию сделок должника, контролю деятельности арбитражного управляющего, то теоретически это может привести к пополнению конкурсной массы. В то же время выкуп заинтересованными лицами кредиторской задолженности даже с существенным дисконтом нередко становится для кредиторов наиболее оптимальным разрешением проблемы".

При этом если ситуация будет развиваться по неблагоприятному сценарию, поставщики смогут получить всего лишь 1-3% своих средств, резюмирует господин Жданухин.

МЕТКИ: СУД, ЛАВЕРНА



04.09.2012 16:51

Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.

Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.

"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.

Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.

В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.

В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.

"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.

Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо Татьяна Крамарева