"ЛСР. Недвижимость-Москва" открыла продажи в новом корпусе ЖК "Новое Домодедово"
"ЛСР. Недвижимость - Москва" открыла продажи квартир в корпусе 25 в жилом комплексе "Новое Домодедово", возводящемся в 22 км от Москвы в г. Домодедово, сообщает пресс-служба Группы компаний ЛСР.
На старте продаж в новом доме квартиры реализуются по цене от 1,94 млн руб.
Семнадцатиэтажный пятисекционный корпус 25 серии "Евро’Па" общей жилой площадью порядка 15 тыс. кв. м рассчитан на 329 квартир. Покупателям предлагаются одно- и двухкомнатные квартиры с полной отделкой или подготовленные под чистовую отделку площадью от 34,03 кв. м до 60 кв. м. Стоимость квадратного метра - от 49,9 тыс. руб.
Возможно приобретение квартир в рассрочку до завершения строительства, запланированного на 3 квартал 2015 года.
Продажа осуществляется в соответствии с ФЗ №214.
В сообщении отмечается, что это уже шестой дом жилого комплекса "Новое Домодедово", выведенный в продажу. Пять других многоэтажных многосекционных зданий находятся в разной степени готовности.
Корпуса 21 и 22, планируемые к вводу в эксплуатацию в декабре 2012 года, возведены на 80%. Степень готовности корпусов 19, 23 и 24, запланированных к вводу в эксплуатацию до конца 2013 года, варьируется от 10 до 60%.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.