МРСК Северо-Запада утвердила новые типовые формы по техприсоединению к электросетям
Новые формы разработаны и утверждены в целях оптимизации и унификации документов, оформляемых в ходе процедуры технологического присоединения объектов электросетевого хозяйства МРСК Северо-Запада к электрическим сетям ОАО "ФСК ЕЭС".
В частности, разработаны формы соглашения о порядке взаимодействия сторон до заключения договора об осуществлении технологического присоединения по индивидуальному проекту и договора об осуществлении технологического присоединения, сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.
"Заключение соглашения при присоединении к сетям ЕНС предусмотрено правилами техприсоединения в случае необходимости реконструкции или строительства объектов электросетевого хозяйства, не учтенных в инвестиционной программе Федеральной сетевой компании", - пояснили в департаменте перспективного развития и технологического присоединения МРСК Северо-Запада.
"Согласование типовых форм соглашений и договора позволит ускорить процедуру технологического присоединения как к сетям ФСК, так и сетям МРСК Северо-Запада. Это будет одним из "кирпичиков" в реализации дорожной карты "Повышение доступности энергетической инфраструктуры", - отметил начальник департамента перспективного развития и технологического присоединения МРСК Северо-Запада Алексей Шмырин.
В Санкт-Петербурге движение на Пироговской развязке на съезде с Сампсониевского моста, которая включает тоннель в створе Финляндского проспекта, будет открыто до конца 2012 года, заявил председатель городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Борис Мурашов напомнил, что движение по Пироговской набережной закрыто с начала мая 2012 года. Движение по набережной планировалось открыть к 1 сентября в направлении север - юг, но из-за "колоссальных объемов работ" сроки сдвинулись, сообщает ИА REGNUM.
"К сооружению тоннеля мы подошли на полгода позже, чем планировали. В итоге у нас был выбор: или сложить руки и перенести срок ввода развязки на 2013 год, или принять достаточно рискованное решение - открыть движение еще в 2012 году, но на время строительных работ полностью перекрыть движение на Пироговской набережной", - пояснил глава комитета.
По словам Мурашова, ради строительства развязки Пироговскую набережную пришлось расширить за счет Большой Невки на 35 метров и сформировать котлован глубиной 0,5 км.
"Проблема заключалась в том, что в этом котловане и должен быть тоннель, потому что тоннель должен проходить ниже отметки уровня воды. Но мы столкнулись с тем, что котлован должен быть на месте старой конструкции набережной, состоящей из свай. То есть старую набережную надо было полностью сносить, что оказалось достаточно сложным", - объяснил Мурашов.
"С 5 сентября мы перестанем зависеть от каких-то непредвиденных ситуаций. Сегодня осталось суммарно 10 метров незамкнутых пространств в шпунтовой стенке", - заверил чиновник.
Однако, как подчеркнул Мурашов, не все работы по строительству Пироговской набережной будут выполнены до конца 2012 года. В частности, на лето 2013 года переносится облицовка тоннеля.
При этом Мурашов отметил, что проблем с финансированием проекта нет.