Эксперты: Средняя стоимость кв. м в строящихся объектах Петербурга выросла в августе на 0,82%
Аналитики "НДВ СПб" в августе 2012 года отмечают увеличение средней стоимости квадратного метра в новостройках Санкт-Петербурге. В строящихся объектах рост по отношению к июлю составил 0,82%, в сданных 0,39%.
В августе 2012 года средняя стоимость квадратного метра в строящихся объектах составила 92,507 тыс. руб./кв. м. В сданных домах этот показатель составил 110,179 тыс. руб./кв. м.
При этом, рост ценовых показателей наблюдается во всех сегментах строящегося жилья. Больше всех подорожал в августе квадратный метр комфорт-класса, где рост, связанный с выходом в продажу ряда новых объектов, составил 0,75%. Также на 0,74% возросли средние цены в сегменте элитного жилья, на 0,69% - в эконом-классе и на 0,14% - в бизнес-классе.
В сданных объектах, напротив, бизнес-класс подорожал более значительно - на 1,37%, а комфорт-класс практически не изменил своей средней стоимости. Готовое жилье элитного сегмента увеличилось в цене на 0,49%, эконом-класса - на 0,11%.
По типам домов максимальный рост средних ценовых показателей отмечен на строящиеся кирпичные дома, где рост составил 3,3%. Квадратный метр в кирпично-монолитных домах вырос в цене в среднем на 1,6%, в панельных - на 0,3%.
В сданных объектах максимальный рост зафиксирован на кирпично-монолитное жилье, которое в среднем подорожало на 1,4%. Кирпичные новостройки за месяц подорожали на 0,3%. Стоимость панельных новостроек в августе осталась на прежнем уровне.
За прошедший месяц в объектах на стадии строительства выявлен рост ценовых показателей по всем видам квартир. Наибольший рост отмечен на квартиры-студии, где, в связи с увеличением спроса, он составил 1,17%. Однокомнатные квартиры подорожали на 0,93%, 2-комнатные - на 0,13%, 3-комнатные - на 1,1%. Средний рост цен на многокомнатные квартиры в Санкт-Петербурге составил 0,51%.
В готовых объектах за август рост средних цен составил на квартиры-студии 1,59%, на однокомнатные квартиры - 0,83%, на 2-комнатные - 0,77%, на 3-комнатные - 0,73%. Многокомнатные квартиры в среднем подорожали на 0,53%.
Аналитики отмечают, что по районам Петербурга наиболее существенное повышение цен в августе зафиксировано на новостройки в городской зоне "Север", где лидером роста цен стал в который раз Приморский район, подорожавший за месяц на 1,43%. Кроме того рост средних ценовых показателей в Выборгском районе составил 1,16%.
Городская зона "Центр" за месяц подорожала меньше за счет снижения средней цены квадратного метра в Василеостровском районе на 1,42%. В то же время Центральный район подорожал на 1,8%, а Петроградский - на 0,45%. В итоге средний ценовой рост в этой городской зоне составил 0,47%.
Снижение средних ценовых показателей в августе 2012 года наблюдалось во всех районах, относящихся к городской зоне "Юг", кроме Красносельского, где цены выросли на 0,19%. На 2,03% снизились средние цены во Фрунзенском районе. В Кировском и Московском районах средняя стоимость квадратного метра снизилась на 0,69% и 0,44% соответственно.
На востоке города цены менялись разнонаправлено. В Красногвардейском районе отмечено снижение средних цен на 1,38%, в то время как в Невском районе отмечен рост на 1,56%. В совокупности, в городской зоне "Восток" рост средней стоимости квадратного метра остался в пределах статистической погрешности.
В сданных объектах максимальный рост средней стоимости квадратного метра жилья зафиксирован в Красносельском районе, где он составил 1,01%. Наиболее существенное в августе снижение цен на готовые объекты отмечено в Петроградском районе (минус 2,72%), что вызвано, в основном, вымыванием ликвидного предложения с рынка, отмечается в сообщении.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.