В ДЛТ вселился ЦУМ
Сегодня, 6 сентября, после 7 лет ремонта открылись первые три этажа Дома Ленинградской Торговли. Целиком универмаг заработает только в следующем году. Из одного из главнейших магазинов советского времени ДЛТ превратился в филиал ЦУМа - в нем будут представлены торговые марки премиум-сегмента холдинга Mercury.
Без учета отчислений на развитие городской инфраструктуры, которые составили 17,5 млн долларов, ООО "Меркури" вложила в реконструкцию здания около 2 млрд рублей. Благодаря надстройке двух этажей, общая площадь здания после реконструкции увеличилась с 23 до 32 тыс. кв. м, торговая – достигла 18 тыс. кв. м.
"Стоимость здания после реконструкции может составить 180-200 млн долларов", - оценивает директор по развитию бизнеса Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Сергей Федоров.
Сдавать в аренду площади компания не планирует, собираясь заполнить шесть этажей собственными марками. На первом этаже будет представлена косметика, аксессуары, парфюмерия и оптика, а со временем ювелирные изделия и часы, на втором и третьем — мужская и женская одежда и обувь. Четвертый этаж (молодежная одежда) планируется открыть в ближайший месяц, а пятый и шестой - в 2013 году. В случае же сдачи части площадей, средневзвешенная арендная ставка может быть на уровне 3 тыс. руб. за кв. м в месяц, оценивают в Jones Lang LaSalle.
За 7 лет реконструкции компания трижды продлевала сроки работ, но все равно в них так и не уложилась. Первоначально Mercury должна была сдать объект в марте 2009 года, затем сдача была перенесена на июнь 2010 года, позже - на сентябрь 2011 года. После этого холдингу с трудом, но все-таки удалось добиться продления сроков реконструкции в третий раз – по информации "Коммерсанта", на здание претендовал "Газпром". В конце концов, сроки работ продлили до 22 июля. Какие санкции могут последовать за финальное нарушение, в Комитете по строительству не уточняют.
"ДЛТ, безусловно, перетянет значительную часть спроса, причем не только от бутиков, расположенных в стрит-ритейле, но и от "Гранд-Паласа", - считает Сергей Федоров. - В то же время, он будет способствовать дальнейшему формированию бутикового коридора на Большой Конюшенной улице".
Несмотря на затянувшуюся реконструкцию, никаких торжественных мероприятий сегодня не планируется. Лишь завтра вечером в здании состоится закрытая вечеринка журнала Vogue, сообщили в пресс-службе компании.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.