Основные мероприятия по подготовке Архангельской области к зиме завершатся к 10 сентября
Основные мероприятия по подготовке Архангельской области к зиме завершатся к 10 сентября. Об этом в ходе видеоселекторного совещания по подготовке регионов Северо-Запада к отопительному сезону глава региона Игорь Орлов доложил полномочному представителю президента РФ в СЗФО Николаю Винниченко, сообщает пресс-служба губернатора и правительства области.
Николай Винниченко проинформировал, что готовность объектов жилищно-коммунальной сферы к зиме в среднем по СЗФО составила 75%. Полпред обозначил ряд проблем, которые могут способствовать возникновению чрезвычайных ситуаций в зимний период: значительная степень изношенности коммунальных сетей, отсутствие средств в местных бюджетах на проведение капитального ремонта, недостаток оборотных средств для приобретения топлива в связи с высоким уровнем задолженности населения за услуги ЖКХ, плохая работа ряда теплоснабжающих организаций и управляющих компаний.
По словам полпреда, негативное влияние на обеспечение населения жилищно-коммунальными услугами может оказать и задолженность организаций ЖКХ перед энергоснабжающими организациями и поставщиками топлива.
Так, в Архангельской области эта цифра составляет порядка 2,4 млрд руб. Как сообщил губернатор Игорь Орлов, работа по погашению задолженности ведется постоянно. Зачастую заявленные иски не находят подтверждения в суде, поэтому реальный уровень долгов перед поставщиками энергоресурсов заметно ниже, отметил он.
В числе актуальных проблем глава региона назвал ситуацию с объектами теплоснабжения, находящимися на балансе Министерства обороны РФ. Обслуживающая компания объявила тариф на передачу тепловой энергии, в разы превышающий средний по области, обосновывая это высокой степенью износа оборудования.
"Если исходить из расчетов компании, в областном бюджете необходимо предусмотреть дополнительно около 2 млрд руб. на компенсацию разницы в тарифах, но в региональной казне средств на эти цели нет, -подчеркнул Игорь Орлов. - Наше предложение - установить переходный период, в течение которого возмещать расходы будет Минобороны".
Николай Винниченко дал поручение военной прокуратуре проверить законность установления столь высоких тарифов со стороны обслуживающей компании.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.