Компания RBI вывела в продажу дом "Новелла" в Приморском районе
Компания RBI (входит в холдинг RBI) открыла продажи в новом доме "Новелла" (общая площадь более 10 тыс. кв м), строящемся на ул. Савушкина, 7а, сообщает пресс-служба холдинга.
Дом рассчитан на 54 квартиры, в продаже представлены 1, 2, 3 и 4- комнатные квартиры площадью от 40 до 160 кв. м.
8-этажный дом "Новелла", строящийся в Приморском районе, создан ЛЕННИИПРОЕКТОМ в стиле сталинского неоклассицизма.
"Район Черной речки застраивался в конце 1940-х - начале 50-х годов, и это очень узнаваемая для нашего города стилистика. Когда я спрашиваю у покупателей, как они относятся к сталинским домам, большинство говорят, что хотели бы в них жить", - отмечает директор управления привлечению инвестиций компании RBI Андрей Останин.
В "Новелле" предусмотрены отапливаемый паркинг с лифтом на 50 машино-мест, современная система безопасности, двухкамерные деревянные стеклопакеты из сосны с функцией микропроветривания, многоступенчатая система очистки воды, бесшумные лифты импортного производства, благоустроенный внутренний двор.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.