Специалисты "Псковэнерго" за час восстановили электроснабжение района Пскова, нарушенное работниками газовой компании
Бригады Центральных электрических сетей филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" к 16 часам полностью восстановили электроснабжение потребителей в Пскове, нарушенное сторонней организацией, сообщает пресс-служба энергокомпании.
5 сентября, в 15:07, в результате повреждения кабельной линии 6 кВ в ходе проведения несанкционированных земляных работ ООО "Псковской газовой компанией", в районе ближнего Завеличья Пскова произошло отключение пяти ТП 10/0.4 кВ филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго".
В результате инцидента без электроснабжения остались потребители Рижского проспекта и улиц Максима Горького, Петровской, Розы Люксембург, Народной. Погашения затронули такие социально-значимые объекты, как городская больница №2, туберкулезный диспансер, частично областная больница, 4 школы, 10 объектов теплоснабжения.
Для проведения восстановительных работ в район аварийных отключений были направлены две оперативно-выездные бригады Центральных электрических сетей. Общую координацию работ осуществлял начальник оперативно-диспетчерской службы производственного отделения Андрей Косарев.
В период времени с 15:40 до 16:02 электроснабжение всех потребителей было восстановлено по резервным схемам.
В настоящее время устанавливается сумма ущерба.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.