В Московском районе на капремонт кровель 23 домов направлено 82,2 млн руб.
В рамках адресных программ, капитальный ремонт кровель проведен в 2012 году в 23 домах Московского района Санкт-Петербурга. Площадь отремонтированных кровель составила 38,3 тыс кв. м. На эти цели направлено 82,2 млн руб.
Выполнен ремонт 4 мягких и 19 жестких кровель металлическими оцинкованными покрытиями, с утеплением скатов крыш гидротеплоизоляционным материалом "Алютерм", сообщает пресс-служба администрации Московского района.
Текущий ремонт кровель (запланирован ремонт 26,3 тыс. кв. м) выполняется за счет средств, поступивших за оплату жилья по статье "текущий ремонт и содержание жилищного фонда". Во время ремонта производилась герметизация стыков, ремонтировались оконные и дверные заполнения, восстанавливалось остекление и т.д.
В сообщении отмечается, что в рамках подготовки жилых домов к отопительному сезону коммунальные службы района совместно со специалистами ГУП "ТЭК СПб" и ОАО "Теплосеть СПб" провели районные противоаварийные тренировки, чтобы проверить слаженность взаимодействия персонала теплоснабжающей организации и управляющих компаний при возникновении и устранении технологических нарушений в условиях низких температур наружного воздуха. Результаты учений признаны удовлетворительными.
В настоящее время организации инженерно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства проводят все необходимые мероприятия по подготовке к отопительному сезону 2012-2013 годов.
В администрации Московского района создана рабочая группа, на заседаниях которой управляющие организации и ГКУЖА докладывают о ходе подготовительных работ.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.