В Московском районе на капремонт кровель 23 домов направлено 82,2 млн руб.
В рамках адресных программ, капитальный ремонт кровель проведен в 2012 году в 23 домах Московского района Санкт-Петербурга. Площадь отремонтированных кровель составила 38,3 тыс кв. м. На эти цели направлено 82,2 млн руб.
Выполнен ремонт 4 мягких и 19 жестких кровель металлическими оцинкованными покрытиями, с утеплением скатов крыш гидротеплоизоляционным материалом "Алютерм", сообщает пресс-служба администрации Московского района.
Текущий ремонт кровель (запланирован ремонт 26,3 тыс. кв. м) выполняется за счет средств, поступивших за оплату жилья по статье "текущий ремонт и содержание жилищного фонда". Во время ремонта производилась герметизация стыков, ремонтировались оконные и дверные заполнения, восстанавливалось остекление и т.д.
В сообщении отмечается, что в рамках подготовки жилых домов к отопительному сезону коммунальные службы района совместно со специалистами ГУП "ТЭК СПб" и ОАО "Теплосеть СПб" провели районные противоаварийные тренировки, чтобы проверить слаженность взаимодействия персонала теплоснабжающей организации и управляющих компаний при возникновении и устранении технологических нарушений в условиях низких температур наружного воздуха. Результаты учений признаны удовлетворительными.
В настоящее время организации инженерно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства проводят все необходимые мероприятия по подготовке к отопительному сезону 2012-2013 годов.
В администрации Московского района создана рабочая группа, на заседаниях которой управляющие организации и ГКУЖА докладывают о ходе подготовительных работ.
Расходы на строительство высокоскоростных магистралей (скорость движения по ним - 350-400 км/ч) не заложены в проект федерального бюджета на 2013-2015 годы, рассказали газете "Ведомости" несколько федеральных чиновников.
Судьбу самих проектов с РЖД обсуждают, добавил один из собеседников издания. Но расходы на них не были заложены и в инвестпрограмме РЖД до 2020 года (ее объем - 5,6 трлн руб. при дефиците 1,9 трлн руб.)
Высокоскоростные железные дороги Москва - Санкт-Петербург и Москва - Екатеринбург должны были связать города, в которых будут проходить матчи чемпионат мира по футболу в 2018 году. Их предполагалось построить на условиях концессии при софинансировании государства — 70% стоимости проекта приходилось на бюджетное финансирование, поступающее через ВЭБ. Начало строительства магистралей было запланировано на 2013 год.
В материалах РЖД строительство магистрали в Санкт-Петербург было оценено в 1,12 трлн руб., вдвое дороже - дорога до Екатеринбурга. По планам железнодорожников, первый проект сокращает время в пути до 2,5 часа вместо нынешних 3,5 часа, а вот дорога из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань сокращала бы путешествие по этому маршруту с нынешних 26 часов до 8 часов.
Федеральные чиновники в беседах с изданием объясняли основную причину отсутствия финансирования скоростных магистралей РЖД в проекте бюджета на 2013-2015 годы стоимостью этих проектов.
Чемпионат мира по футболу в 2018 г. можно провести и без высокоскоростных магистралей - достаточно построить обычные дороги и модернизировать существующие, уверяет участник совещаний у вице-премьера Игоря Шувалова, отвечающего в правительстве за подготовку к футбольному чемпионату. "Торопиться с реализацией столь дорогих проектов, когда в мировой экономике кризис, - это безумие - так он формулирует точку зрения вице-премьера", пишет издание.
Вполне возможно, что правительство совсем откажется от планов строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей, признает близкий к правительству источник "Ведомостей". Стоимость проектов высока, а экономический эффект сомнителен - чтобы сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга, достаточно инвестировать в развитие существующей инфраструктуры Октябрьской железной дороги, полагает он.