STEP осуществил монтаж и наладку инженерных сетей для "Росинжиниринга"
Компания STEP завершила работы по монтажу и наладке инженерных сетей в петербургском офисе ЗАО "Росинжиниринг", сообщила пресс-служба компании.
В ходе работ специалисты STEP провели монтаж и пуско-наладку инженерных се-тей в петербургском офисе компании, занимающем три этажа недавно построен-ного бизнес-центра "Гельсингфорский" на Выборгской набережной.
Площадь помещений составляет 2,5 тыс. кв. м. Работы были выполнены в два этапа. На первом этапе специалисты STEP провели монтаж трубопроводов, воздухо-водов и кабельных трасс, на втором - наладку и пуск инженерного оборудования. Все работы были выполнены в течение нескольких месяцев.
"Это уже второй контракт компании STEP, предусматривающий работы в бизнес-центре "Гельсингфорский". В этом году мы также завершили проектирование офисного пространства, монтаж и наладку инженерных сетей, отделочные работы в представительстве международного концерна АББ, размещенном в этом же здании. Это говорит о том, что опыт и репутация на рынке реконструкции и отдел-ки являются едва ли не главным конкурентным преимуществом", - комментирует директор направления "Реконструкция и отделка" в Санкт-Петербурге компании STEP Наталья Кезуа.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.