ГК "СУ-155" построит в Нижнем Новгороде еще 55 тыс. кв. м жилья
ГК "СУ-155" построит в Нижнем Новгороде по улице Родионова 55 тыс. кв. м жилья эконом-класса в рамках второго этапа застройки микрорайона. Компания стала победителем аукциона, проведенного администрацией города, на право комплексного освоения территории площадью 3,3 га, сообщает пресс-служба ГК.
При строительстве высотных домов на данном участке генеральный подрядчик ЗАО "ДСК-НН" (входит в ГК "СУ-155") использует "теплые" трехслойные стеновые панели. Их применение позволяет возводить здания, в полной мере соответствующие нормам энергоэффективности.
ГК "СУ-155" приступит к строительству после расселения частного сектора, расположенного по улице Родионова. На сегодняшний день компания уже начала расселять малоэтажные дома в рамках постановления администрации Нижнего Новгорода о развитии застроенной территории. Процесс планируется завершить до 2014 года.
Возвести четыре семнадцатиэтажных дома первой очереди застройки улицы Родионова ГК "СУ-155" планирует в 2012 году. На сегодняшний день два дома микрорайона находятся на завершающей стадии строительства. Генеральный подрядчик приступил к отделке фасадов и первичной технической инвентаризации домов №№ 1 и 3. Общая площадь 676 квартир в четырех домах составляет более 48 тыс. кв. м.
ГК "СУ-155" планирует построить для жителей микрорайона паркинг и торговый центр. Дополнительно специалисты проектного бюро "ОКС СУ-155" разрабатывают план освоения прилегающей к микрорайону территории.
В Санкт-Петербурге ГК "СУ-155" в настоящее время строит 25-этижный дом на Приморском проспекте и жилой комплекс "Каменка" в Приморском районе.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.