Санкт-Петербург. Свершившееся преобразование
Заказчик строительства общественно-делового района «Охта центр» - ООО «ОДЦ «Охта» - 8 октября получило свидетельство о реорганизации в открытое акционерное общество (ОАО).
Следующим шагом на пути исполнения решения Правительства Санкт-Петербурга, ОАО «Газпром» и ОАО «Газпром нефть» о совместной реализации проекта общественно-делового района «Охта центр» станет выпуск акций ОАО «ОДЦ «Охта», говорится в сообщении, распространенном пресс-службой ОАО «Газпром нефть» в Петербурге.
Таким образом, будет зафиксировано участие Администрации Санкт-Петербурга в проекте. Согласно ранее достигнутым договоренностям, 49% в уставном капитале ОАО «ОДЦ «Охта» будет принадлежать городу, 51% - ОАО «Газпром нефть». В тех же пропорциях между соинвесторами распределяется и финансирование строительства.
Напомним, что на территории «Охта центра» помимо офисных площадей будет расположен театрально-концертный зал, музей современного искусства общей площадью 34 тыс.кв.м., стадион, бассейн, а также комплекс спортивных залов, линеарные парковые зоны, кафе, рестораны.
В целом, согласно решению Комиссии по рассмотрению и реализации стратегических проектов на территории Санкт-Петербурга, 35% площадей «Охта центра» будет отведено под объекты общественной инфраструктуры.
К 2016 году Минтранс обещает полностью решить дорожную проблему в России. Но для реализации программы по строительству и реконструкции дорожного полотна чиновники Минтранса требуют 120 млрд рублей в год.
По информации пресс-службы Министерства, сейчас стандартам качества отвечают лишь 37% российских дорог.
Разработанные Минтрансом нормативы затрат будут различаться в зависимости от региона. На ремонт 1 км дороги федерального значения в Центральном округе будет уходить 2,5-7,3 млн рублей в зависимости от категории, на капремонт - 7,9-29 млн рублей, на содержание - 0,6-1,3 млн рублей.
Для других регионов вводятся «поправочные коэффициенты» - от 1,35 млн для капремонта на Дальнем Востоке до 0,94 млн в Поволжье.
Эти нормативы Минтранс предлагает утвердить до осени текущего года.
Всего Минтранс рассчитывает получить в 2008 году на дороги 65 млрд рублей., в 2009-ом — 84 млрд рублей, в 2010-ом - 105 млрд рублей. А в 2011-м - 120 милиардов. По замыслу чиновников Минтранса, в 2011 году в нормальном состоянии будет уже 54,1% дорог, в 2013-ом - 72,4%, в 2016 году - все 100%.
БН.ru