Губернатора Петербурга просят провести служебное расследование и наказать виновных в сносе Дома Рогова
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 5 сентября, признали депутатский запрос Бориса Вишневского губернатору Георгию Полтавченко.
В запросе, в частности, предлагается: дать указание о проведении служебного расследования по ситуации со сносом Дома Рогова с привлечением виновных к ответственности; принять системные меры к тому, чтобы подобное не могло больше повториться ни с одним зданием в историческом центре Петербурга; поручить КГИОП и Службе государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга обеспечить для граждан возможность эксптренной связи с данными органами государственной власти в случае попыток рарушения (в том числе, в выходные и праздничные дни) зданий в историческом центре Петербурга; не выдавать разрешений на снос зданий в историческом центре города под предлогом их "необратимой аварийности" без проведения проверки соответствующих экспертных заключений организациями, независимыми от коммерческих структур, прямо заинтересованных в сносе.
Также депутат Вишневский просит губернатора Георгия Полтавченко провести по данным вопросам специальное заседнаие Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга.
Три последних станции Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитиена будут сданы единым блоком в 2016 году. Об этом сегодня, 30 августа, в ходе осмотра строящихся станций "Международная" и "Бухарестская" заявил заместитель главного инженера службы капитального строительства метрополитена Алексей Мичурин.
По его словам, проектные работы по станции "Проспект Славы" могут начаться до конца года. Информации по станциям "Дунайский проспект" и "Южная" пока нет.
Однако Алексей Мичурин отметил, что следующие станции будут не такими глубокими, как "Международная", и, скорее всего, не будут объединяться с торговыми центрами.
Как отметил глава администраци Фрунзенского района Терентий Мещеряков, расположение станций метро в районе задумывалось так, чтобы они располагались вдоль Бухарестской улицы, в зоне пешеходной доступности друг от друга.