"ВТБ24" аккредитовал жилой комплекс "Панорама"
Банк "ВТБ24" включил в список аккредитованных объектов жилой комплекс "Панорама", строящийся объединением "Строительный трест" на углу Кондратьевского пр. и пр. Маршала Блюхера, сообщает пресс-служба объединения.
Покупателям квартир стала доступна ипотека по ставке от 7,9% годовых в рублях.
Минимальный первоначальный взнос при покупке квартиры с помощью ипотеки банка "ВТБ24" составляет 20%. Возможный срок кредитования – до 50 лет. На период строительства дома для клиентов "Строительного треста" предлагается сниженная кредитная ставка, а после ввода объекта в эксплуатацию она может составлять от 7,9% в рублях (при переменной процентной ставке) и от 8,9% (при фиксированной ставке).
Кредит выдается без комиссий. В любой момент его можно погасить досрочно без штрафов. Мораторий на изменение первоначальной плавающей процентной ставки действует в течение года с момента предоставления ипотечного займа.
Общая жилая площадь комплекса "Панорама" составит порядка 30 тыс. кв. м - это 527 одно-, двух- и трехкомнатных квартир разнообразных метражей и планировок.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.