МДТ построят новый театр на Звенигородской улице
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи проинформировал художественного руководителя Малого драматического театра - Театры Европы народного артиста Льва Додина о предоставлении земельного участка под строительство нового театра.
Вице-губернатор сообщил во вторник, 4 сентября, об издании распоряжения правительства Петербурга о предоставлении на праве безвозмездного (бессрочного) пользования государственному бюджетному учреждению культуры "Академический Малый драматический театр - Театр Европы" земельного участка площадью 10,177 тыс кв. м по адресу: Санкт-Петербург, Звенигородская улица, д.7 для использования под уставные цели. Это означает, что театр может начинать проектирование и строительство нового театра.
Лев Додин выразил искреннюю благодарность вице-губернатору Василию Кичеджи и всем представителям органов исполнительной власти, которые внесли свой вклад, чтобы решить земельный вопрос в кратчайшие сроки, сообщает пресс-служба Смольного.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.