В КЭРППиТ распределили полномочия между новыми заместителями
В КЭРППиТ Санкт-Петербурга определились с тем, как распределятся полномочия среди новых заместителей председателя комитета. Приказ об этом был подписан в конце прошлой недели, сообщает "Фонтанка".
Теперь документ опубликован на сайте комитета.
Согласно документу, заступивший 28 августа на должность зампреда Константин Красненко будет отвечать за вопросы развития малого и среднего бизнеса. Под его контролем находятся управления государственного заказа, поддержки малого и среднего предпринимательства, предпринимательства и поддержки промышленности.
Зампредседателя Сергей Русин станет нести ответственность за вопросы инвестиционного и инновационного развития, продвижения российских товаров и услуг на мировые рынки. Таким образом, Русин заменит ушедшего из ведомства Захара Голанта. Под непосредственным руководством чиновника будут функционировать управления внешнеэкономической деятельности и развития медико-фармацевтических проектов, развития инноваций, развития территорий и создания инновационной инфраструктуры, а также управление по связям со СМИ.
Наконец, Эльгиз Качаев будет отвечать за проблемы торговой деятельности, сферы услуг, "в том числе в организации похоронного дела и лицензирования отдельных видов деятельности". Он будет контролировать работу лицензионного управления КЭРППиТ и управления развития торговли и услуг.
Полномочия старых замов не изменилась. Так, Игорь Илюхин продолжит отвечать за вопросы развития промышленности и агропромышленного комплекса, Александр Никонов - за экономическое планирование.
При этом новый председатель комитета Игорь Голиков подчинил себе лично деятельность отдела бухгалтерского учета и отчетности, отдела по вопросам государственной службы, кадров, ГОиЧС, правового управления и управления бюджетного планирования и контроля.
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.