"Вологдаэнерго" направит 20 млн руб. на реконструкцию кабельных линий 10 кВ в городе Кадников
До конца года филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" реализует инвестиционный проект по реконструкции существующих кабельных линий 10 кВ в г.Кадников Сокольского района Вологодской области, в ходе которого КЛ будут заменены на воздушные линии с применением СИП. Капитальные вложения сетевой компании составят 20 млн руб., сообщает пресс-служба энергокомпании.
В рамках проекта предусмотрено строительство новой ЛЭП с установкой железобетонных опор и подвеской провода марки СИП. Применение провода обусловлено тем, что при его эксплуатации нет опасности замыкания фазы на землю, исключено воровство электроэнергии с применением "набросов", а также СИП не запутывается из-за ветра или атмосферной неустойчивости и защищен от влаги и коррозии.
В соответствии с планом инвестпроекта энергетики реконструируют кабельные линии общей протяженностью 14,097 км.
Реконструкция существующих КЛ 10 кВ в городе Кадников позволит повысить надежность и качество электроснабжения потребителей, уменьшить число аварийных отключений, а также сократить затраты на эксплуатацию и ремонт оборудования и снизить транспортные и коммерческие потери электроэнергии.
В Санкт-Петербурге движение на Пироговской развязке на съезде с Сампсониевского моста, которая включает тоннель в створе Финляндского проспекта, будет открыто до конца 2012 года, заявил председатель городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Борис Мурашов напомнил, что движение по Пироговской набережной закрыто с начала мая 2012 года. Движение по набережной планировалось открыть к 1 сентября в направлении север - юг, но из-за "колоссальных объемов работ" сроки сдвинулись, сообщает ИА REGNUM.
"К сооружению тоннеля мы подошли на полгода позже, чем планировали. В итоге у нас был выбор: или сложить руки и перенести срок ввода развязки на 2013 год, или принять достаточно рискованное решение - открыть движение еще в 2012 году, но на время строительных работ полностью перекрыть движение на Пироговской набережной", - пояснил глава комитета.
По словам Мурашова, ради строительства развязки Пироговскую набережную пришлось расширить за счет Большой Невки на 35 метров и сформировать котлован глубиной 0,5 км.
"Проблема заключалась в том, что в этом котловане и должен быть тоннель, потому что тоннель должен проходить ниже отметки уровня воды. Но мы столкнулись с тем, что котлован должен быть на месте старой конструкции набережной, состоящей из свай. То есть старую набережную надо было полностью сносить, что оказалось достаточно сложным", - объяснил Мурашов.
"С 5 сентября мы перестанем зависеть от каких-то непредвиденных ситуаций. Сегодня осталось суммарно 10 метров незамкнутых пространств в шпунтовой стенке", - заверил чиновник.
Однако, как подчеркнул Мурашов, не все работы по строительству Пироговской набережной будут выполнены до конца 2012 года. В частности, на лето 2013 года переносится облицовка тоннеля.
При этом Мурашов отметил, что проблем с финансированием проекта нет.