Бюджет Ленинградской области пополнят доходы от транзита
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.
Банк "Санкт-Петербург" и Российский аукционный дом (РАД) подписали соглашение о реализации программы кредитования на приобретение любых лотов РАДа, включая недвижимость, оборудование, антиквариат и пакеты акций.
Банк готов предоставлять кредиты от 10 млн руб., составляющих до 70% стоимости лотов. Программа призвана решить проблемы бизнеса с выделением проектного финансирования до получения всей разрешительной документации. В результате договоренности банк рассчитывает нарастить клиентскую базу, а РАД - увеличить объем торгов.
Решение о выдаче кредита может быть принято в течение двух недель, уточнил председатель правления ОАО "Банк "Санкт-Петербург" Александр Савельев.
"В любом случае, экспозиции в два месяца достаточно для прохождения процедуры утверждения в банке "Санкт-Петербург", - рассказал генеральный директор РАД Андрей Степаненко.
Потенциальный объем кредитования по новой программе – десятки миллиардов рублей, рассказал Андрей Степаненко. Сейчас РАДом объявлены торги на 144 лота общей стоимостью 29,5 млрд рублей, из них порядка 100 - крупные. К выходу на аукцион готовится еще 150 лотов, также уточнил глава аукционного дома.
По словам Александра Савельева, это первая подобная кредитная программа в России, и нацелена она, прежде всего, на СЗФО. При этом, уточнил Андрей Степаненко, данное соглашение не эксклюзивно, и РАД готов сотрудничать в данном направлении и с другими банками, однако до сих пор ни один из них не изъявлял желания. До настоящего времени количество сделок на аукционах с использованием кредитных средств можно было пересчитать по пальцам, рассказал господин Степаненко.
Однако глава банка "Санкт-Петербург" в потенциальной выгоде новой программы кредитования не сомневается.
"Учитывая практику, у нас ни разу не возникало проблем после того, как мы осуществляли подобное финансирование, - заявил господин Савельев. – Эта программа должна быть эффективной".
Слухи о скорой отставке с поста генерального директора Фонда имущества господин Степаненко косвенно подтвердил, заявив, что им решение уже принято, однако никакой более конкретной информации называть не стал.