«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
На заседании правительства Ленинградской области в четверг, 23 августа, глава региона Александр Дрозденко подверг критике итоги реализации программы "Жилье для молодежи" на 2009-2011 годы.
Поводом для недовольства губернатора послужил тот факт, что средства, запланированные на субсидии для приобретения помещений по договору жилого найма, не были реализованы. Жилье по программе не предоставлено.
Губернатор потребовал срочно внести коррективы в программный документ, предусматривающие комплексное решение проблем, а не оперативное латание дыр в неэффективном механизме, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти.
"Надо, чтобы программы работали, а не буксовали. Жду здравого решения ситуации", - сказал Александр Дрозденко.
Председатель комитета по строительству Николай Крутов предложил создать единого оператора по реализации жилищных программ. Суть в следующем: если в поселении не хватает участников одной программы, то можно их объединить с участниками из других программ, чтобы набрать субсидий для строительства многоквартирного дома.
Эту идею поддержал и вице-губернатор по строительству Георгий Богачев. По его мнению, этот механизм может быть реализован в небольших населенных пунктах, поскольку бизнес туда вряд ли пойдет, а единый оператор сможет построить небольшие и недорогие дома.
"В ряде населенных пунктов у нас отсутствует жилой фонд, который можно было бы приобрести или сдать в аренду. Кстати, это и было одной из причин, почему договора жилого найма не реализовывались", - заявил Богачев.
Губернатор дал две недели для проработки этого предложения с тем, чтоб включить этот механизм при реализации жилищных программ 2013-2015 годов.
За три года реализации программы "Жилье для молодежи" улучшили жилищные условия с помощью социальных выплат 142 молодые семьи. По данным комитета по строительству, участники программы в основном приобретали жилье на вторичном рынке. В момент начала реализации программы в очереди на улучшение жилищных условий стояло 3126 молодых семей.