К строительству «Лахта-Центра» в Петербурге приступят в середине октября
Работы по строительству небоскреба в Лахте, по адресу Лахтинский проспект, 2, начнутся в октябре 2012 года и продлятся шесть лет. Об этом заявил Александр Бобков, гендиректор ЗАО «Общественно-деловой центр „Охта“». Разрешение на строительство первой очереди многофункционального комплекса «Лахта-центр»- небоскреба вместе со стилобатной частью - было выдано ранее, в середине августа.
«Строительство будет поэтапное. Сама башня — самое длительное строительство... Я думаю, до середины октября мы выйдем на площадку, потому что нет никаких юридических и технических проблем», — рассказал господин Бобков. Он отметил, что высота башни составит 463 м. Второй этап строительства, по его словам, начнется через год. Ввод в эксплуатацию всего комплекса общей площадью 334 тыс. кв. м планируется весной 2018 года.
В 2010 году, после неудачи с охтинским небоскребом, ЗАО «Общественно-деловой центр „Охта“» купило землю на Лахтинском проспекте, 2. Там также была ограничена высотность, причем серьезнее — 27 метрами (на Охте разрешалось 40 метров), однако в прошлом августе городские власти подняли эту планку до 500 м.
Как ранее сообщал asninfo, против строительства Лахта-центра активно протестуют градозащитники. В последней декаде августа лидеры региональных отделений оппозиционных партий и градозащитники написали открытое письмо губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко и прокурору города Сергею Литвиненко. По мнению авторов письма, сооружение здания высотой 463 метра в районе Лахты «возможно только при игнорировании градозащитных законов и рекомендаций ЮНЕСКО по сохранению объекта Всемирного культурного наследия».
При этом ЮНЕСКО не видит в «Лахта-центре» угрозы культурному наследию города, сообщила ранее постоянный представитель РФ в ЮНЕСКО Элеонора Митрофанова.
Расходы на строительство высокоскоростных магистралей (скорость движения по ним - 350-400 км/ч) не заложены в проект федерального бюджета на 2013-2015 годы, рассказали газете "Ведомости" несколько федеральных чиновников.
Судьбу самих проектов с РЖД обсуждают, добавил один из собеседников издания. Но расходы на них не были заложены и в инвестпрограмме РЖД до 2020 года (ее объем - 5,6 трлн руб. при дефиците 1,9 трлн руб.)
Высокоскоростные железные дороги Москва - Санкт-Петербург и Москва - Екатеринбург должны были связать города, в которых будут проходить матчи чемпионат мира по футболу в 2018 году. Их предполагалось построить на условиях концессии при софинансировании государства — 70% стоимости проекта приходилось на бюджетное финансирование, поступающее через ВЭБ. Начало строительства магистралей было запланировано на 2013 год.
В материалах РЖД строительство магистрали в Санкт-Петербург было оценено в 1,12 трлн руб., вдвое дороже - дорога до Екатеринбурга. По планам железнодорожников, первый проект сокращает время в пути до 2,5 часа вместо нынешних 3,5 часа, а вот дорога из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань сокращала бы путешествие по этому маршруту с нынешних 26 часов до 8 часов.
Федеральные чиновники в беседах с изданием объясняли основную причину отсутствия финансирования скоростных магистралей РЖД в проекте бюджета на 2013-2015 годы стоимостью этих проектов.
Чемпионат мира по футболу в 2018 г. можно провести и без высокоскоростных магистралей - достаточно построить обычные дороги и модернизировать существующие, уверяет участник совещаний у вице-премьера Игоря Шувалова, отвечающего в правительстве за подготовку к футбольному чемпионату. "Торопиться с реализацией столь дорогих проектов, когда в мировой экономике кризис, - это безумие - так он формулирует точку зрения вице-премьера", пишет издание.
Вполне возможно, что правительство совсем откажется от планов строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей, признает близкий к правительству источник "Ведомостей". Стоимость проектов высока, а экономический эффект сомнителен - чтобы сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга, достаточно инвестировать в развитие существующей инфраструктуры Октябрьской железной дороги, полагает он.