Основатели сети «О'кей» вложат 115 млн долларов в третью очередь МФК при станции «Электросила» в Петербурге
Подконтрольная основателям сети «О'кей» компания «Доринда-инвест» планирует инвестировать около 115 млн долларов в офисное здание класса А на Московском проспекте, 137, рядом с метро «Электросила», пишут Ведомости». Это будет третья очередь многофункционального комплекса, который разместится на участке в 6,4 га и уже включает в себя магазин «О'кей» и торговый комплекс «Электра».Общая площадь офисного комплекса составит 45-50 тыс. кв. м, рассказывает гендиректор «Доринда-инвеста» Алексей Краузе. Строительство, по его словам, завершится в течение 2,5 года. Общая площадь участка, где будет реализован проект, — около 1,5 га.
Кроме того, проект «Доринда-инвеста» предполагает строительство по соседству торгово-офисного комплекса общей площадью 47 тыс. кв. м, включая подземный паркинг площадью 18 тыс. кв. м. Пока инвестиции в этот проект и сроки его реализации не определены, уточняет Алексей Краузе.
В Санкт-Петербурге движение на Пироговской развязке на съезде с Сампсониевского моста, которая включает тоннель в створе Финляндского проспекта, будет открыто до конца 2012 года, заявил председатель городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Борис Мурашов напомнил, что движение по Пироговской набережной закрыто с начала мая 2012 года. Движение по набережной планировалось открыть к 1 сентября в направлении север - юг, но из-за "колоссальных объемов работ" сроки сдвинулись, сообщает ИА REGNUM.
"К сооружению тоннеля мы подошли на полгода позже, чем планировали. В итоге у нас был выбор: или сложить руки и перенести срок ввода развязки на 2013 год, или принять достаточно рискованное решение - открыть движение еще в 2012 году, но на время строительных работ полностью перекрыть движение на Пироговской набережной", - пояснил глава комитета.
По словам Мурашова, ради строительства развязки Пироговскую набережную пришлось расширить за счет Большой Невки на 35 метров и сформировать котлован глубиной 0,5 км.
"Проблема заключалась в том, что в этом котловане и должен быть тоннель, потому что тоннель должен проходить ниже отметки уровня воды. Но мы столкнулись с тем, что котлован должен быть на месте старой конструкции набережной, состоящей из свай. То есть старую набережную надо было полностью сносить, что оказалось достаточно сложным", - объяснил Мурашов.
"С 5 сентября мы перестанем зависеть от каких-то непредвиденных ситуаций. Сегодня осталось суммарно 10 метров незамкнутых пространств в шпунтовой стенке", - заверил чиновник.
Однако, как подчеркнул Мурашов, не все работы по строительству Пироговской набережной будут выполнены до конца 2012 года. В частности, на лето 2013 года переносится облицовка тоннеля.
При этом Мурашов отметил, что проблем с финансированием проекта нет.