Ленинградская область. Лидер по доходам
По данным Минфина РФ, в первом полугодии 2007 года в бюджет Ленобласти поступило на 39% доходов больше, чем за тот же период года предыдущего.
Этот показатель почти в 1,6 раза превышает среднероссийские темпы прироста доходов субъектов Федерации и выводит область на второе место в стране по наращиванию бюджетных поступлений.
Как сообщили в департаменте бюджетной политики регионального комитета финансов, наибольший вклад в пополнение казны области внесли предприятия-налогоплательщики, перевыполнившие за полугодие план перечислений по налогу на прибыль на 16,6%. В целом, доходную часть бюджета они пополнили на 6,4 млрд. рублей.
За семь месяцев 2007 года объем бюджетных поступлений по этому налогу увеличился до 7,5 млрд. рублей. Среди наиболее активных налогоплательщиков такие компании, как Филип Моррис Ижора, РЖД, Балтнефтепровод, Высоцк-Лукойл 2, Форд Мотор Компани, Нокиан Тайерс, Морской портовый сервис, Киришская ГРЭС и другие.
Сейчас в комитете финансов Ленобласти готовится проект закона о бюджетных поправках, который позволит направить сверхплановые доходы в социальную сферу, прежде всего, в здравоохранение.
Источник:www.lenobl.ru
К 2016 году Минтранс обещает полностью решить дорожную проблему в России. Но для реализации программы по строительству и реконструкции дорожного полотна чиновники Минтранса требуют 120 млрд рублей в год.
По информации пресс-службы Министерства, сейчас стандартам качества отвечают лишь 37% российских дорог.
Разработанные Минтрансом нормативы затрат будут различаться в зависимости от региона. На ремонт 1 км дороги федерального значения в Центральном округе будет уходить 2,5-7,3 млн рублей в зависимости от категории, на капремонт - 7,9-29 млн рублей, на содержание - 0,6-1,3 млн рублей.
Для других регионов вводятся «поправочные коэффициенты» - от 1,35 млн для капремонта на Дальнем Востоке до 0,94 млн в Поволжье.
Эти нормативы Минтранс предлагает утвердить до осени текущего года.
Всего Минтранс рассчитывает получить в 2008 году на дороги 65 млрд рублей., в 2009-ом — 84 млрд рублей, в 2010-ом - 105 млрд рублей. А в 2011-м - 120 милиардов. По замыслу чиновников Минтранса, в 2011 году в нормальном состоянии будет уже 54,1% дорог, в 2013-ом - 72,4%, в 2016 году - все 100%.
БН.ru