МВД ищет подрядчика по строительству в Ленобласти многоквартирного дома за 800 млн руб.
Министерство внутренних дел РФ объявляет о поиске подрядчика по строительству многоквартирного жилого дома в городе Сосновый Бор Ленинградскай области. Начальная (максимальная) цена госконтракта составляет около 800 млн руб. Заявка размещена на портале госзакупок.
Согласно проектной документации, пятиэтажное здание должно состоять из десяти секций. Всего предусматривается строительство 266 квартир, в том числе квартир для маломобильных групп граждан (на первом этаже проектируемого здания). Каждая секция дома должна быть оборудована мусоропроводами и лифтами.
На первом этаже должны быть запроектированы помещения ТСЖ, консьерж и диспетчерская. Также предусмотрено освещение и озеленение прилегающей к дому территории и устройство детских площадок.
Планируемая численность проживающих составляет 566 человек. Площадь земельного участка - почти 18 тысяч квадратных метров.
Строительство дома должно быть окончено до 31 мая 2014 года.
Заявки на участие в тендере принимаются до 17 сентября, электронный аукцион назначен на 27 сентября 2012 года.
Расходы на строительство высокоскоростных магистралей (скорость движения по ним - 350-400 км/ч) не заложены в проект федерального бюджета на 2013-2015 годы, рассказали газете "Ведомости" несколько федеральных чиновников.
Судьбу самих проектов с РЖД обсуждают, добавил один из собеседников издания. Но расходы на них не были заложены и в инвестпрограмме РЖД до 2020 года (ее объем - 5,6 трлн руб. при дефиците 1,9 трлн руб.)
Высокоскоростные железные дороги Москва - Санкт-Петербург и Москва - Екатеринбург должны были связать города, в которых будут проходить матчи чемпионат мира по футболу в 2018 году. Их предполагалось построить на условиях концессии при софинансировании государства — 70% стоимости проекта приходилось на бюджетное финансирование, поступающее через ВЭБ. Начало строительства магистралей было запланировано на 2013 год.
В материалах РЖД строительство магистрали в Санкт-Петербург было оценено в 1,12 трлн руб., вдвое дороже - дорога до Екатеринбурга. По планам железнодорожников, первый проект сокращает время в пути до 2,5 часа вместо нынешних 3,5 часа, а вот дорога из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань сокращала бы путешествие по этому маршруту с нынешних 26 часов до 8 часов.
Федеральные чиновники в беседах с изданием объясняли основную причину отсутствия финансирования скоростных магистралей РЖД в проекте бюджета на 2013-2015 годы стоимостью этих проектов.
Чемпионат мира по футболу в 2018 г. можно провести и без высокоскоростных магистралей - достаточно построить обычные дороги и модернизировать существующие, уверяет участник совещаний у вице-премьера Игоря Шувалова, отвечающего в правительстве за подготовку к футбольному чемпионату. "Торопиться с реализацией столь дорогих проектов, когда в мировой экономике кризис, - это безумие - так он формулирует точку зрения вице-премьера", пишет издание.
Вполне возможно, что правительство совсем откажется от планов строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей, признает близкий к правительству источник "Ведомостей". Стоимость проектов высока, а экономический эффект сомнителен - чтобы сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга, достаточно инвестировать в развитие существующей инфраструктуры Октябрьской железной дороги, полагает он.