В центре Вологды на месте лодочной станции построят ресторан и концертную площадку
На месте лодочной станции у моста 800-летия в Вологде построят ресторан и концертную площадку. Территория, на которой сейчас находится станция, будет передана "Вологодской слободе".
"Уже есть проект, согласно которому на месте лодочной станции будет открыт ресторан, установлена открытая концертная площадка. Территорию благоустроят, там построят причал. В одном из проектов развития города у нас предусматривается создание водного такси, которое будет связывать разные районы города. Получится это или нет, другой вопрос. Но такие планы у нас пока есть", - рассказал в интервью ИА "СеверИнформ - Новости Вологды" начальник управления архитектуры и дизайна департамента градостроительства администрации Вологды Юрий Блохин.
Старую лодочную станцию городские власти уже долгое время планируют перенести из центральной части Вологды в район деревни Баранково.
Однако на сегодняшний момент возникли проблемы с финансированием этого проекта.
По предварительным данным, перенос станции будет осуществлен не ранее 2013 года.
ОАО "Петрозаводскмаш" (Карелия, входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атоэнергомаш) использовало инновационную технологию сборки корпуса парогенератора, не применявшуюся ранее в производстве, сообщает пресс-служба предприятия.
До сегодняшнего дня производители корпусов парогенераторов сначала сваривали попарно по две обечайки. Получившиеся полукорпуса устанавливали на роликоопоры и совмещали в зоне центрального шва. При этом требовались значительные усилия и трудозатраты для обеспечения качественной сборки. На Петрозаводскмаше применили совершенно иной подход - корпус собрали в вертикальном положении, методом наращивания снизу. Таким образом, состыковали поочередно все четыре обечайки.
"Мы взвесили плюсы и минусы вертикальной сборки, просчитали и промерили высоту подъема корпуса и места для сборки, - пояснил технический директор ОАО "Петрозаводскмаш" Аркадий Смирнов. - В результате было принято решение собирать парогенератор в вертикальном положении. Такой способ повышает точность сборки, с одновременной минимизацией затрат".
Новую технологию досконально проработали, подготовили специальные внутренние и наружные кольцевые площадки для сварщиков, чтобы приваривать технологические планки во время сборки. Была скурпулезно изучена и просчитана технология возврата 160-тонной конструкции в горизонтальное положение. Два подъемных крана с двух ярусов цеха: 320-тонный кран - с верхнего яруса и 100-тонный - с нижнего, - подняли собранную конструкцию, развернули и поместили на подготовленные ложементы.
Операция прошла успешно. Отдел технического контроля проверил разделку швов и признал корпус парогенератора пригодным к проведению следующей операции - автоматической сварки кольцевых швов.
В дальнейшем будет выполнена термообработка и другие сварочно-сборочные работы по наплавке, установке элементов внутреннего насыщения. После корпус парогенератора будет отправлен на ОАО "ЗиО-Подольск" (также входит в "Атомэнергомаш"). Там будет произведена конечная сборка изделия: оснащение корпуса теплообменными трубами, коллекторами теплоносителя, а также другими внутрикорпусными устройствами.
Участок по выпуску парогенераторов был открыт в апреле 2012 года, в рамках реализуемой при поддержке Росатома программы модернизации предприятия под выпуск крупногабаритного оборудования для АЭС.