Восстановление Маткожненской ГЭС в Карелии обойдется в сотни миллионов рублей
Генеральный директор ОАО "ТГК-1" Андрей Филиппов принял участие в заседании оперативного штаба по ликвидации последствий стихии, созданном на Маткожненской ГЭС.
В результате ликвидации последствий стихии установлено, что сумма ущерба будет исчисляться сотнями миллионов рублей. Самыми объемными станут работы по восстановлению плотины, реконструкции релейного оборудования и генераторов станции.
На заседании штаба обсуждался план восстановления оборудования станции и ход выполнения мероприятий по возобновлению генерации электроэнергии и восстановлению плотины Маткожненского ручья. Особое внимание было уделено вопросам взаимодействия с подрядными организациями, выполняющими строительные и монтажные работы, а также закупкам необходимого оборудования. В настоящий момент для восстановления ГЭС в кратчайшие сроки мобилизованы все необходимые ресурсы.
В настоящее время на восстановительных работах заняты более 100 человек и работают 10 единиц техники.
Карельские специалисты подчеркнули, что работы по частичному восстановлению генерации станции продлятся до конца сентября-начала октября.
В соответствии с рекомендациями проектной организации ТГК-1 планирует провести в 2012-2013 годов полномасштабный комплекс работ по восстановлению и обновлению станции и плотины, направленных на предотвращение развития любого сценария, связанного со стихийными явлениями.
Движение поездов на участке Летний - Сосновец Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" полностью восстановлено днем в четверг, 9 августа. Все поезда, которые ранее были задержаны в пути следования, начали свое движение, сообщает пресс-служба ОЖД.
Причиной приостановки движения поездов в Петрозаводском регионе ОЖД послужили неблагоприятные погодные условия (большое количество осадков), вследствие чего было размыто 30 м железнодорожного пути. Глубина размытия 4-5 м.
Железнодорожники предприняли все меры для ликвидации последствий природной стихии в сжатые сроки.
Аварийно-восстановительные работы проводились силами ремонтных бригад 4-х дистанций пути ОЖД (около 80 человек). На место размыва было доставлено свыше 450 шпал, 35 хоппер-дозаторов с щебнем, 2 думпкара и 1 платформа с бутовым камнем.
В настоящее время в пути следования задерживаются 15 пассажирских поездов.