Эксперты назвали самые экзотичные квартиры Петербурга
Специалисты "НДВ СПб" (подразделение "НДВ-Недвижимость") отобрали тройку наиболее экзотичных квартир в Санкт-Петербурге, среди них квартира со скворечником, комната шириной 80 см и жилая антресоль.
Первое место практически единогласно присуждено квартире в одном из новых домов Петербурга. Данное жилье имеет второй уровень в виде скворечника. Рассказывает специалист департамента новостроек "НДВ СПб": "Эта комната расположена над кабинетом в трехкомнатной квартире и представляет собой куб со стеклянной крышей. Вход в нее осуществляется по лестнице. В помещении всего два узких окна и больше всего оно напоминает скворечник. Хотя если проявить фантазию, эту комнату легко можно сделать функциональной, например, приспособив ее для наблюдения за звездным небом".
Второе место сотрудники отдела продаж "НДВ СПб" присудили квартире с помещением необычной конфигурации. "Комната" без окон площадью около 9 кв. м. представляла собой помещение 14 м в длину и 0,8 м в ширину. "Это помещение возникло из-за технических требований. Теоретически оно могло бы не входить в состав квартиры, но застройщик принял решение продавать его вместе с однокомнатной квартирой, сделав в него дверь из зала. Несмотря на некоторую нестандартность, такое помещение вполне можно приспособить под гардеробную, что и сделали многие жильцы данных квартир", - комментирует специалист отдела продаж "НДВ СПб".
Еще одна нестандартная планировка появилась в результате желания застройщика продать максимум жилой площади. В квартире две комнаты, в одной из которых установлена лестница, ведущая на антресоль. Площадь этой антресоли более 20 кв. м, а вот высота потолка - всего 1 м 45 см.
"Такая антресоль - довольно экзотичная опция для хозяина квартиры. Правда, эта площадь продается за половину стоимости квадратного метра в квартире, так что при креативном подходе ей можно найти применение. Например, здесь можно сделать комнату для животных, огромную спальную зону или игровую площадку для маленьких детей", - отметил специалист отдела продаж "НДВ СПб".
Специалисты добавляют, что экзотичное жилье почти всегда находит своего покупателя, потребностям которого стандартное жилье просто не отвечает.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.