"Вологдаэнерго" до конца августа завершит первый этап проекта по расширению просеки вдоль трассы ВЛ 110 кВ "Сокол-Биряково"
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" до конца августа 2012 года завершит первый этап инвестиционного проекта по расширению просеки вдоль трассы воздушной линии 110 кВ "Сокол-Биряково", сообщает пресс-служба МРСК.
В ходе инвестпроекта, стоимость которого в текущем году составит 3,2 млн руб., энергетикам предстоит расширить просеку вдоль трассы ВЛ 110 кВ "Сокол-Биряково" общим объемом более 40 га. Подрядчик приступит к выполнению второго этапа расчистки после проведения торгов и полностью закончит работы до конца года.
Существующая ВЛ 110 кВ "Сокол-Биряково" служит связкой по сети 110 кВ между подстанциями производственных отделений Вологодские и Тотемские электрические сети, которые обеспечивают электроэнергией бытовых и производственных потребителей в Сокольском и Тотемском районах Вологодской области.
Реализация инвестиционного проекта, рассчитанного до 2013 года, позволит обеспечить качественное, надежное и бесперебойное электроснабжение потребителей, отмечается в сообщении.
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.