Новый полигон твердых бытовых отходов обойдется Сыктывкару в 31 млн руб.
Администрация Сыктывкара объявила о проведении открытого аукциона на право заключения муниципального контракта на выполнение комплекса работ по подготовке проектной и рабочей документации и по обустройству первой и второй очереди полигона твердых бытовых отходов (ТБО) в районе сельского поселения Мандач.
Полигон будет располагаться на 9-ом километре автодороги Сыктывкар - Мандач, с восточной стороны. Для строительства полигона отведен участок в квартале №3 Сыктывкарского участкового лесничества, исключенного из состава лесного фонда, площадью 100 га.
К строительству первой очереди относится полигон для захоронения ТБО, с расчетом на численность населения Сыктывкара и Сыктывдинского района - 277,5 тыс. человек.
Ко второй очереди относится строительство мусороперегрузочной станции, ориентировочная мощность которой должна составить 85 тыс. тонн мусора в год.
Все работы по строительству первой и второй очереди полигона должны быть завершены до конца июля 2013 года. Начальная (максимальная) цена контракта заявлена в 31 141 247 руб.
Аукцион назначен на 7 сентября.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".