Доля банков с госучастием выросла на ипотечном рынке за полгода до 67%
Совокупная доля банков с государственным участием, а именно Сбербанка, ВТБ24, Газпромбанка, Связь-банка, Транскредитбанка выросла на 3% и составила 67%, говорится в отчете аналитического центра компании "Русипотека" по итогам первого полугодия 2012 года.
Согласно рейтингу ведущих ипотечных банков, тройка лидеров по сравнению с итогом 2011 года осталась неизменной, отмечается в отчете.
Первую строчку занимает Сбербанк (192,3 млрд руб.), второе место занимает ВТБ24 (59,6 млрд руб.), на третьем - Газпромбанк (26,7 млрд руб.). Далее в рейтинге идет специализированный ипотечный банк Дельтакредит (12,5 млрд руб.)
Пятое и шестое место делят Росбанк (7,3 млрд руб.) и Уралсиб (7,3 млрд руб.). Аналитики отмечают появление в первой десятке банков, которые впервые достигли столь высоких результатов. Это Связь-банк (седьмой результат - 5,6 млрд руб.) и АК Барс (восьмое место - 5,5 млрд руб.). Замыкают десятку лидеров Банк Возрождение (5,4 млрд руб.) и Запсибкомбанк (4,8 млрд руб.)
Доля Сбербанка в объеме выдачи ипотечных кредитов по сравнению с результатами 2011 года осталась неизменной и составила 45%, доля ВТБ24 увеличилась с 11,3 до 13,8%, доля Газпромбанка незначительно снизилась до 6,2%. Доля лидера среди коммерческих банков - банка Дельтакредит составляет всего 2,4%.
"Считаю, что в сложившейся на финансовом рынке ситуации, когда присутствуют повышенные риски для всей банковской системы, значительная доля госбанков скорее позитивное явление, которое позволяет поддерживать рост ипотечного кредитования. Озабоченность вызывает практически полное отсутствие рынка рефинансирования, что закрывает выход на ипотечный рынок небольших региональных банков. Единственным активным участником является АИЖК, доля которого составила 6,1%", - говорит генеральный директор компании "Русипотека" Альберт Ипполитов.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".