Восстановлено энергоснабжение карельского поселка Сосновец по постоянной схеме
Бригады Сосновецкого и Кемского мастерских участков "Северных электрических сетей" "Карелэнерго" в среду, 15 августа, восстановили питание Л-105 по нормальной схеме: подали напряжение 110 кВ. 16 августа такие же работы были завершены на Л-103. В результате весь поселок Сосновец получил питание от КРУН-6 кВ Маткожненской ГЭС, сообщает энергосетевая компания.
Поскольку ситуация с энергоснабжением в поселке практически вернулась к нормальной, оперативный штаб штаба по предупреждению и ликвидации сложных технологических нарушений в работе электросетевого комплекса ОАО "МРСК Северо-Запада" с 16 часов 13 августа снял особый режим работы в "Карелэнерго".
Пока в поселке еще остаются четыре передвижных дизельных электростанции. Рассматривается вопрос о возвращении ДЭС в места дислокации.
Как сообщалось ранее, в результате сильного дождя и шквалистого ветра в ночь на 8 августа 2012 года многие дома и улицы в городах и поселках оказались подтоплены. 56 жителей города Беломорска пришлось эвакуировать. На железнодорожном перегоне Сосновец - Летнереченский в Беломорском районе было размыто около 30 м железнодорожного полотна, в результате чего приостановилось железнодорожное сообщение.
В результате разрушения плотины Маткожненского ручья, вода подтопила машинный зал гидроэлектростанции. Поселок Сосновец, рыбзавод и шлюз ББК оказался обесточен. Вода в шлюзе стала быстро прибывать и нависла угроза над 8 населенными пунктами, расположенными ниже по течению, в том числе городу Беломорску и Беломорско-Балтийскому каналу.
Основные усилия сил и средств на первоначальном периоде были сосредоточены на поэтапном, нормированным сбросе воды с Маткожненской ГЭС и ББК, что позволило не допустить подтопления территорий и населенных пунктов. Второй важной задачей было восстановление энергоснабжение поселка Сосновец, которое было оперативно возобновлено по временной схеме 10 августа 2012 года в 06:00.
Но, тем не менее, объем работ в поселке еще есть – ведется работа по обеспечению жителей водоснабжением. На полное восстановление Маткожненской ГЭС потребуется месяц, задействовано более 200 человек.
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.